云陽長江斜拉橋的施工監(jiān)測.pdf

1、云陽長江公路大橋位于重慶市東部云陽縣境內，結構形式為高、低塔(俗稱子母塔)、雙索面、密索、對稱扇形布置、鋼筋混凝土雙縱肋主梁、塔梁分離的支承體系P.C.斜拉橋。為了確保云陽長江大橋施工順利進行，必須對主橋的施工進行主梁撓度、應力、索力等指標的全程監(jiān)測。 本文詳細介紹了云陽長江大橋施工監(jiān)測中斜拉索索力、主梁關鍵截面應力應變、溫度以及主梁線形、索塔塔頂水平偏位等各關鍵項目與指標的理論依據(jù)、測試儀器、測點布設、測試方法和數(shù)據(jù)收集等。對

2、影響測試精度的各種因素做了詳細的分析，并在此基礎上提出了改進的措施和方法。 論文本對斜拉橋施工監(jiān)測的關鍵項目所測得的數(shù)據(jù)進行了細致的分析，同時對主梁施工在各個工況下的撓度、斜拉索索力、梁及主塔關鍵截面應力應變等的變化趨勢進行了研究；針對不同施工狀態(tài)，將現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)與計算理論值進行了對照比較，分析了二者間的誤差及產生誤差的主要原因，探討了施工的預防措施，以便為其它橋梁施工監(jiān)測提供有益的借鑒。 索力調整是實現(xiàn)成橋狀態(tài)最佳內力

3、分布的必需步驟，是施工中對索力的優(yōu)化。通過合攏后的索力調整可實現(xiàn)斜拉橋索力由施工狀態(tài)向理想成橋狀態(tài)的轉換。本文針對云陽長江大橋的結構設計特點，在調索計算的基礎上提出了適合該橋的調索施工方案。將調索后全橋索力、高程的實測值和調索方案中理論值進行了對比，從對比結果來看，控制效果比較理想。 云陽長江大橋在主梁施工和成橋恒載狀態(tài)下，關鍵項目的施工監(jiān)測取得了圓滿成功，主梁線形流暢，斜拉索、主梁和索塔三大體系的受力狀態(tài)合理，橋梁結構安全可靠