永磁同步牽引電機(jī)高速惰行時(shí)反電勢(shì)問(wèn)題的研究.pdf

1、近年來(lái)，永磁同步電機(jī)以其高效率、高功率密度、大啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩以及寬調(diào)速范圍等優(yōu)勢(shì)而在軌道交通中的應(yīng)用越來(lái)越多。反電勢(shì)是永磁同步電機(jī)的重要參數(shù)之一，其大小將影響到電機(jī)以致整個(gè)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)行性能，必須要考慮不同應(yīng)用場(chǎng)合下的電機(jī)反電勢(shì)該如何選擇及反電勢(shì)帶來(lái)的問(wèn)題和相應(yīng)解決措施。
　　本文首先詳細(xì)分析了反電勢(shì)對(duì)永磁同步電機(jī)各方面性能的影響，并針對(duì)高速列車(chē)和城市軌道交通列車(chē)兩種應(yīng)用類型，從理論上分析不同反電勢(shì)大小的永磁同步牽引電機(jī)所適用的場(chǎng)合

2、。編寫(xiě)了帶有永磁電機(jī)模型的牽引計(jì)算仿真軟件，根據(jù)兩條實(shí)際線路上的計(jì)算數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了理論分析的結(jié)果。
　　由于高反電勢(shì)的存在，基于永磁同步牽引電機(jī)的高速列車(chē)在高速惰行時(shí)與現(xiàn)有列車(chē)存在明顯差別。本文研究了惰行時(shí)高反電勢(shì)帶來(lái)的非受控再生制動(dòng)現(xiàn)象的產(chǎn)生機(jī)理，分析了電機(jī)電流、電壓和電磁轉(zhuǎn)矩以及非受控再生制動(dòng)的影響因素。為了避免產(chǎn)生非受控再生制動(dòng)，本文研究了兩種惰行方案：其一為惰行時(shí)施加去磁電流進(jìn)行弱磁控制；其二是在惰行時(shí)通過(guò)接觸器將逆變器與電