遞控式錨桿結(jié)構(gòu)對(duì)邊坡的加固機(jī)理及受力特性研究.pdf

1、隨著我國(guó)社會(huì)的進(jìn)步,基礎(chǔ)性建設(shè)的規(guī)模越來(lái)越大,巖土錨固技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于隧道、邊(滑)坡、基坑、地下洞室、壩體及抗傾、抗浮等工程建設(shè)中,是解決巖土工程問題經(jīng)濟(jì)、合理、有效的方法之一。巖土錨固的基本原理是依靠錨桿周圍地層的抗剪強(qiáng)度來(lái)傳遞結(jié)構(gòu)物的拉力或保持地層開挖面自身的穩(wěn)定。
　　國(guó)內(nèi)外最常用的錨桿是全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿,這種錨桿的作用機(jī)理是利用錨桿桿體與灌漿體以及灌漿體與巖土體之間的粘結(jié)強(qiáng)度來(lái)保證土體的穩(wěn)定,但大量的室內(nèi)與工程試驗(yàn)資料表

2、明,錨桿粘結(jié)應(yīng)力沿錨桿錨固段長(zhǎng)度分布并不均勻。同時(shí),錨桿自由段受力不均勻,被加固體地層(自由段)孔壁粘結(jié)強(qiáng)度得不到充分發(fā)揮。
　　預(yù)應(yīng)力錨索主要由于對(duì)被加固邊坡施加了預(yù)應(yīng)力,從而很好地限制了被加固邊坡的變形,但這種結(jié)構(gòu)只有張拉鎖定后才對(duì)邊坡具有加固與治理的效果,因此其發(fā)揮加固與治理作用的時(shí)間較慢,對(duì)需要快速搶險(xiǎn)的邊坡和滑坡治理不利。
　　考慮到現(xiàn)有邊坡工程中全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿和預(yù)應(yīng)力錨索的優(yōu)缺點(diǎn),結(jié)合邊坡病害快速治理的需要,研發(fā)

3、了可充分利用被加固體地層(自由段)孔壁粘結(jié)強(qiáng)度的遞控式錨桿新結(jié)構(gòu)。該錨桿由兩根及以上單元錨筋組成,同時(shí)對(duì)每根錨筋自由段交替設(shè)置粘結(jié)段和無(wú)粘結(jié)段,各錨筋粘結(jié)段長(zhǎng)度根據(jù)被加固體地層孔壁與注漿體間的粘結(jié)強(qiáng)度、錨孔孔徑和被加固體厚度確定,除粘結(jié)段外其余段均涂黃油(或其它潤(rùn)滑防腐劑)并外套塑料波紋管或PE套管,錨固段與現(xiàn)有錨桿結(jié)構(gòu)相同,該錨桿利用被加固體地層(滑體或潛在滑動(dòng)體)的自身錨固性能反向錨固,能有效減少外錨結(jié)構(gòu)物的尺寸。
　　針對(duì)目

4、前全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿所出現(xiàn)的被加固體地層(自由段)孔壁粘結(jié)強(qiáng)度得不到充分發(fā)揮這一缺點(diǎn),作者主要通過(guò)相關(guān)的室內(nèi)試驗(yàn)和數(shù)值模擬,并與全長(zhǎng)粘結(jié)型錨桿相比較,研究遞控式錨桿自由段的受力特性及其加固效果。得出了以下結(jié)論:
　　(1)遞控式錨桿既充分利用滑體地層強(qiáng)度自鎖錨固,又利用潛在滑體分擔(dān)了部分滑坡荷載,彌補(bǔ)了自由段地層可能出現(xiàn)的粘結(jié)強(qiáng)度不足?？杀苊忮^桿出現(xiàn)漸進(jìn)性破壞產(chǎn)生的反力全部由外錨結(jié)構(gòu)物承擔(dān)的現(xiàn)象,防止反力結(jié)構(gòu)附近產(chǎn)生應(yīng)力集中,造成反力