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文檔簡介
1、車輛自組織網絡是智能交通系統(tǒng)未來的發(fā)展方向，能進一步提高道路交通的安全性、效率和信息服務水平。由于車輛自組織網絡的復雜性，難以采用現(xiàn)場實驗的方式進行研究。交通仿真能夠以較小的代價，從微觀層次上描述車輛之間的時、空行為，因而成為車輛自組織網絡的有效研究手段。
車輛自組織網絡仿真的研究以微觀交通仿真和無線自組織網絡為基礎。車輛移動和網絡仿真之間實時交互的緊密閉環(huán)模式是車輛自組織網絡仿真的一個重要的研究方向。本文旨在通過對無線節(jié)
2、點模型的建立，結合現(xiàn)有的微觀交通仿真軟件，初步建立車輛自組織網絡仿真平臺，為車輛自組織網絡的研究提供一個有效工具。
本文的主要工作如下:
1.基于IEEE802.11建立了無線節(jié)點模型，并與現(xiàn)有微觀交通仿真平臺中智能車輛模型相結合，實現(xiàn)了對車輛自組織網絡信道和底層（物理層、MAC層）的仿真。
2.考慮交通環(huán)境中障礙物的影響，結合了幾種典型無線傳播模型，建立了易于計算、適用于具體場景的車輛自組織網
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