城市公交樞紐站需求分析與設(shè)施配置研究.pdf

1、城市公交樞紐站作為公交網(wǎng)絡的重要節(jié)點，是連接居民公交出行的重要紐帶。實踐證明，充分發(fā)揮公交樞紐站的運行效率，對整個公交系統(tǒng)運行效能的提升有重要的推動作用。但是現(xiàn)階段，我國城市在公交樞紐站的規(guī)劃和建設(shè)過程中缺乏統(tǒng)一的標準。如何基于不同類型公交樞紐站出行需求特征的差異，進行科學合理的設(shè)施配置，對實際應用具有重要的參考意義。
　　本文首先利用公交自動采集數(shù)據(jù)，對城市公交樞紐站的識別方法進行了研究。采用K-Means聚類方法，從蘇州市城市

2、公交站點中篩選出樞紐站。聚類采用三個特征變量，分別為站點公交線路數(shù)、站點日上客流量和站點日換乘比例，來反映公交站點的空間可達性、對客流的吸引程度以及客流轉(zhuǎn)換情況。
　　本文其次對篩選出的蘇州市城市公交樞紐站的需求特征進行了詳細研究。利用時間相匹配的公交IC卡數(shù)據(jù)和AVL數(shù)據(jù)，對客流需求特征的三個方面，即客流時間分布特征、客流群體特征和客流性質(zhì)特征進行詳細分析，并考慮樞紐站所處城市區(qū)位、樞紐站周邊用地性質(zhì)以及有無軌道交通接駁的影響，