高速公路應(yīng)急管理理論研究.pdf

1、高速公路具有全封閉、全立交控制、線形順暢等優(yōu)點(diǎn)，為車輛提供了良好的行車條件，對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了重要的保障和促進(jìn)作用。但是頻繁的突發(fā)事件對(duì)高速公路的安全運(yùn)營(yíng)造成越來(lái)越大的危害。因此，提高高速公路突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力，力求在最短的時(shí)間內(nèi)將突發(fā)事件造成的危害降到最小，有著重要的現(xiàn)實(shí)意義和戰(zhàn)略意義。
　　本文在充分調(diào)研國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上，通過(guò)研究高速公路應(yīng)急管理的關(guān)鍵技術(shù)，包括高速公路應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)組織設(shè)計(jì)、外場(chǎng)信息采集指標(biāo)和采集

2、技術(shù)分析、針對(duì)不同類型突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制等，旨在建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)服務(wù)于高速公路運(yùn)營(yíng)安全的高速公路網(wǎng)應(yīng)急保障系統(tǒng)，主要研究成果如下：
　　(1)本文在梳理目前處理高速公路突發(fā)事件各部門之間相互關(guān)系和職能劃分的基礎(chǔ)上，建立了一套適合高速公路運(yùn)營(yíng)的應(yīng)急管理機(jī)構(gòu)模式，通過(guò)縱向機(jī)構(gòu)的扁平化，提高了決策速度和救援效率。
　　(2)高速公路是一個(gè)“人-車-路-環(huán)境”多要素構(gòu)成的一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，任意要素、任意環(huán)節(jié)發(fā)生變化，就有可能打破交通運(yùn)營(yíng)的

3、平衡狀態(tài)。本文將通過(guò)因素影響方式的歸類分析，從交通安全的角度，篩選出信息采集指標(biāo)。在此基礎(chǔ)上分析各指標(biāo)的采集方法和采集過(guò)程中的注意要點(diǎn)。
　　(3)預(yù)案是指導(dǎo)高速公路管理部門如何應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的重要文本。本文深入分析高速公路突發(fā)事件應(yīng)急需求，以自然災(zāi)害、事故災(zāi)害、公共衛(wèi)生事件和社會(huì)安全事件4類型，建立適用于高速公路的突發(fā)事件應(yīng)急管理預(yù)案。
　　(4)本文最后以安徽六武高速公路為工程背景，建立適合山區(qū)高速公路針對(duì)不良天氣條件的應(yīng)