基于委托代理理論的高速公路代建制項目風險管理研究.pdf

1、代建制是一種體制創(chuàng)新和流程優(yōu)化的全新模式,與傳統(tǒng)的建設管理方式相比,有很多優(yōu)勢,包括有利于政府職能的轉變,提高項目管理水平,克服“超投資、超規(guī)模、超標準”現(xiàn)象,遏制違法違規(guī)行為等。同時高速公路代建制在我國各地區(qū)的探索進程中也取得了可喜的成績,但是在實行過程中,由于研究深度不夠,理論依據(jù)和實踐經(jīng)驗的缺乏,配套制度和政策的不健全,導致一些問題的出現(xiàn)。并且,作為一種委托代理關系,其本身也會由于內部和外部因素的影響,產(chǎn)生各種風險。只有對風險進行

2、有效的控制和管理,才能促進高速公路代建制協(xié)調和可持續(xù)的發(fā)展。本文基于委托代理理論對高速公路代建項目的風險管理進行了相關理論和實踐的研究。
　　 論文對我國高速公路項目代建制的起源與發(fā)展進行了相關研究,說明了代建制在高速公路項目實施過程中存在的相關問題。通過委托代理理論和風險管理理論的說明,分析了我國現(xiàn)階段高速公路代建制項目管理的實施情況以及存在的一些問題,指出了高速公路代建項目中風險存在的基本特征,并提出了針對風險管理不同的主體

3、和不同的目的來采取不同的風險管理方法和手段,從而實現(xiàn)合理的風險分擔。應用委托代理理論對高速公路代建制項目中委托代理過程產(chǎn)生的風險因素:逆向選擇和道德風險問題,進行了歸納說明。然后,論文通過代建項目委托代理理論模型的建立和分析,指出委托代理風險成本是隨著代理人的風險規(guī)避度和外界的不確定性的變化而變化。同時,論文分析了高速公路代建制項目中的風險因素,將其劃分為委托代理風險因素、外部環(huán)境風險因素以及內部環(huán)境風險因素。最后,根據(jù)理論分析的成果,