人車(chē)豎向分離交通模式的研究.pdf

1、面對(duì)國(guó)家土地調(diào)控越來(lái)越嚴(yán)，據(jù)資料介紹目前農(nóng)用地轉(zhuǎn)用計(jì)劃缺口超過(guò)三分之二，因此在土地資源緊缺的現(xiàn)實(shí)制約下，城市該如何發(fā)展？這是擺在國(guó)家各級(jí)政府以及相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)人員面前的一個(gè)亟待解決的問(wèn)題。天津市濱海新區(qū)作為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型和社會(huì)和諧型的社會(huì)綜合配套的城市核心建設(shè)區(qū)，大膽探索節(jié)約集約用地新途徑，成功摸索出多種節(jié)約集約用地模式。
　　本課題研究的目的在于結(jié)合中新天津生態(tài)城建設(shè)，吸收世界先進(jìn)理念，采取人車(chē)豎向分離立體開(kāi)發(fā)的設(shè)想開(kāi)設(shè)中

2、國(guó)城市建設(shè)的先河。并通過(guò)對(duì)天津市濱海新區(qū)中新天津生態(tài)城交通區(qū)位于交通現(xiàn)狀與預(yù)測(cè)分析，建立了系統(tǒng)的人車(chē)豎向分離立體交通體系。并提出濱海新區(qū)中新天津生態(tài)城立體交通，同時(shí)對(duì)人車(chē)豎向分離立體交通體系交通基礎(chǔ)設(shè)施、和具體參數(shù)進(jìn)行了設(shè)計(jì)。
　　課題研究首先是有效解決人車(chē)矛盾的需要，行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)交通不受機(jī)動(dòng)車(chē)交通影響，其舒適性、安全性大大改善，從根本上解決了一般模式無(wú)法解決的人車(chē)矛盾的問(wèn)題；第二是節(jié)約資源的需要，通過(guò)豎向分離使機(jī)動(dòng)車(chē)交通不受人