深圳市道路交通突發(fā)事件應(yīng)急管理體系研究.pdf

1、隨著城市規(guī)模與人口數(shù)量不斷地增長(zhǎng)，城市的道路交通突發(fā)事件越發(fā)頻繁，對(duì)城市正常運(yùn)轉(zhuǎn)造成了嚴(yán)重的危害，各大城市交通部門(mén)已經(jīng)將交通突發(fā)事件的應(yīng)急管理作為交通管理的重要任務(wù)。面對(duì)城市交通突發(fā)事件的挑戰(zhàn)，如何提高城市交通突發(fā)事件應(yīng)急綜合組織管理能力，對(duì)行政部門(mén)維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定、保護(hù)人民安全具有重要意義。
　　深圳市是一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口密度高、車(chē)輛保有量高、城市道路交通負(fù)荷大的城市，現(xiàn)有的應(yīng)急體系已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足城市快速發(fā)展的需求，與深圳市急速增長(zhǎng)的

2、交通突發(fā)事件的應(yīng)急管理需求存在著較大的差距。所以，完善深圳市道路交通突發(fā)事件應(yīng)急管理體系正是當(dāng)務(wù)之急。
　　本文以深圳市的道路交通突發(fā)事件應(yīng)急管理體系為對(duì)象，通過(guò)文獻(xiàn)分析，總結(jié)道路交通應(yīng)急管理的4種主要類(lèi)型，并重點(diǎn)對(duì)突發(fā)事件下的道路交通應(yīng)急管理理論框架進(jìn)行總結(jié)分析。結(jié)合系統(tǒng)框架相關(guān)理論的研究，有針對(duì)性地分析了道路交通突發(fā)事件的特性、引發(fā)的主要因素，以及對(duì)應(yīng)急系統(tǒng)功能進(jìn)行分析，提出深圳市道路交通突發(fā)事件應(yīng)急管理體系的研究背景與意義。

3、在此基礎(chǔ)上，對(duì)深圳市道路交通突發(fā)事件應(yīng)急管理體系的發(fā)展進(jìn)行總結(jié)，分析深圳市道路情況、道路安全情況，以及對(duì)道路風(fēng)險(xiǎn)原因及形勢(shì)進(jìn)行評(píng)估，對(duì)深圳市道路交通情況進(jìn)行全面立體的解剖，同時(shí)，結(jié)合深圳市道路交通突發(fā)事件應(yīng)急管理體系的現(xiàn)狀，找出目前在應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)、應(yīng)急預(yù)警機(jī)制、應(yīng)急聯(lián)動(dòng)程序、應(yīng)急流程設(shè)置、應(yīng)急評(píng)估方式以及應(yīng)急預(yù)案的制定等方面存在的問(wèn)題，并借此思考改進(jìn)措施，有針對(duì)性的提出符合深圳市現(xiàn)狀的道路交通突發(fā)事件應(yīng)急管理的體系框架，并通過(guò)設(shè)置政策、