電動汽車能耗標準分析和試驗研究.pdf

1、環(huán)境污染和能源短缺問題已經(jīng)成為中國在社會經(jīng)濟發(fā)展中面臨的重大問題，為了解決這一問題，實現(xiàn)我國汽車工業(yè)的跨越式發(fā)展，電動汽車的發(fā)展已成為社會的共識。但目前國內(nèi)混合動力汽車能耗的檢測研究不夠深入，缺少實際檢測數(shù)據(jù)，直接影響了混合動力汽車能耗的正確評價。
　　本文在傳統(tǒng)車輛能耗試驗方法的基礎(chǔ)上，參照GB/T19754，使用底盤測功機法對混合動力汽車的能耗排放特性進行全面研究，并做出客觀分析。具體工作總結(jié)如下：
　?。?）查閱國內(nèi)外

2、電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀，對電動汽車在國內(nèi)的推廣進行分析介紹，明確了本課題的背景及其研究推廣意義。
　?。?）本課題的試驗車型為混合動力汽車，論文從結(jié)構(gòu)上對其分類，就其動力工作模式做了較為詳細的研究介紹；在此基礎(chǔ)上，對比了混合動力電動汽車與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別。
　?。?）對國內(nèi)外的能耗標準總結(jié)分析，將各個標準的測試技術(shù)原理及試驗方法形成對比；重點介紹了重型混合動力車輛的能耗試驗方法，為論文的試驗部分提供參考指導。
　?。?）對試

3、驗場地和試驗車輛的參數(shù)等做了詳細描述，試驗程序參照GB/T19754，對不同工況和不同測試條件下的試驗數(shù)據(jù)進行對比分析并提出改進意見。
　?。?）在基于底盤測功機的CCBC和C-WTVC兩種工況循環(huán)下，通過與傳統(tǒng)車能耗排放試驗數(shù)據(jù)的對比分析，得出結(jié)論：與傳統(tǒng)車輛相比，混合動力車輛具有較好的節(jié)能減排效果，且混合動力車更適應(yīng)于CCBC循環(huán)工況。
　?。?）GB/T19754標準中新增加的C-WTVC循環(huán)工況為更多重型混合動力車提