電動(dòng)汽車(chē)能耗標(biāo)準(zhǔn)分析和試驗(yàn)研究.pdf

1、環(huán)境污染和能源短缺問(wèn)題已經(jīng)成為中國(guó)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中面臨的重大問(wèn)題，為了解決這一問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的跨越式發(fā)展，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展已成為社會(huì)的共識(shí)。但目前國(guó)內(nèi)混合動(dòng)力汽車(chē)能耗的檢測(cè)研究不夠深入，缺少實(shí)際檢測(cè)數(shù)據(jù)，直接影響了混合動(dòng)力汽車(chē)能耗的正確評(píng)價(jià)。
　　本文在傳統(tǒng)車(chē)輛能耗試驗(yàn)方法的基礎(chǔ)上，參照GB/T19754，使用底盤(pán)測(cè)功機(jī)法對(duì)混合動(dòng)力汽車(chē)的能耗排放特性進(jìn)行全面研究，并做出客觀分析。具體工作總結(jié)如下：
　?。?）查閱國(guó)內(nèi)外

2、電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展現(xiàn)狀，對(duì)電動(dòng)汽車(chē)在國(guó)內(nèi)的推廣進(jìn)行分析介紹，明確了本課題的背景及其研究推廣意義。
　　（2）本課題的試驗(yàn)車(chē)型為混合動(dòng)力汽車(chē)，論文從結(jié)構(gòu)上對(duì)其分類(lèi)，就其動(dòng)力工作模式做了較為詳細(xì)的研究介紹；在此基礎(chǔ)上，對(duì)比了混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)汽車(chē)的區(qū)別。
　?。?）對(duì)國(guó)內(nèi)外的能耗標(biāo)準(zhǔn)總結(jié)分析，將各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試技術(shù)原理及試驗(yàn)方法形成對(duì)比；重點(diǎn)介紹了重型混合動(dòng)力車(chē)輛的能耗試驗(yàn)方法，為論文的試驗(yàn)部分提供參考指導(dǎo)。
　?。?）對(duì)試

3、驗(yàn)場(chǎng)地和試驗(yàn)車(chē)輛的參數(shù)等做了詳細(xì)描述，試驗(yàn)程序參照GB/T19754，對(duì)不同工況和不同測(cè)試條件下的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析并提出改進(jìn)意見(jiàn)。
　?。?）在基于底盤(pán)測(cè)功機(jī)的CCBC和C-WTVC兩種工況循環(huán)下，通過(guò)與傳統(tǒng)車(chē)能耗排放試驗(yàn)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析，得出結(jié)論：與傳統(tǒng)車(chē)輛相比，混合動(dòng)力車(chē)輛具有較好的節(jié)能減排效果，且混合動(dòng)力車(chē)更適應(yīng)于CCBC循環(huán)工況。
　　（6）GB/T19754標(biāo)準(zhǔn)中新增加的C-WTVC循環(huán)工況為更多重型混合動(dòng)力車(chē)提