現(xiàn)代汽車車輪性能檢測與分析.pdf

1、車輪既是汽車底盤上重要的承重件，又是汽車行駛的關(guān)鍵部件。車輪材料的性能和車輪總成的性能與整車的可靠性和安全性有很大關(guān)系，這關(guān)系著駕乘人員的生命安全，對車輪材料性能和總成性能的試驗驗證是車輪設計開發(fā)過程中必不可少的一步。
　　本文以現(xiàn)場測試的結(jié)果為依據(jù)，對試制的鋁合金車輪出具性能檢測結(jié)果。重點敘述了試驗檢測的項目、設備和試驗檢測過程及結(jié)果分析。
　　試驗檢測分為材料性能試驗、車輪性能試驗和漆膜試驗等三大項目。材料性能試驗主要是

2、檢測鋁合金材料的硬度和抗拉強度;車輪性能試驗中要對車輪進行沖擊試驗、彎曲疲勞試驗和徑向試驗，因為這三大試驗與駕駛員、乘車人員的安全和車輛的安全息息相關(guān)，同時也是車輪業(yè)內(nèi)必須遵守的準則，更是車輪的安全標準和驗收標準;三大試驗是整個課題的重中之重。漆膜試驗有八項，分別是鹽霧試驗、附著性試驗、耐水性試驗、耐酸性試驗、耐堿性試驗、耐溶劑試驗、耐燃油試驗和鉛筆硬度試驗等。
　　沖擊強度性能是車輪總成的重要指標。本文用有限元建模分析的方法對鋁

3、合金車輪沖擊試驗進行強度分析。把車輪和支撐架作為一個沖擊整體，建立有限元模型，找到?jīng)_擊試驗應力集中區(qū)，分析容易出現(xiàn)斷裂破壞的地方，與現(xiàn)場沖擊試驗進行對比，結(jié)果表明，分析與實測基本一致，這說明這種把車輪總成和支撐架一起建模的方案是可靠的，為后續(xù)的沖擊試驗提供重要依據(jù)。
　　本文關(guān)于鋁合金車輪的沖擊強度試驗的建模和分析工作，思路上有所創(chuàng)新，試驗方法按照國家和企業(yè)的標準，是建模分析與實測相對應與吻合，為縮短試驗周期提供實踐依據(jù)，高效的檢