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文檔簡介
1、隨著我國交通事業(yè)反的發(fā)展,對路面特別是高速公路路面的施工提出了更高的要求,這就要求路面施工機械的作業(yè)質量進一步提高。瀝青混凝土攤鋪機作為路面施工重要設備之一,其技術水平天越來越受到人們的關注。自上世紀八十年代以來,我國通過引進、消化、吸收,工程會機械技術水平和制造能力得到個較快的發(fā)展,但是對于核心部分反的研究仍然落后于國外先進水平,這很大程度上限制了為我國攤鋪機技術的發(fā)展。路面平整度、密實度和離析度時作為施工路面質量的指標,與攤鋪機行走
2、速度的若穩(wěn)定性有著密切的關系。所以研究攤鋪機行走系統(tǒng),對于提高我國攤鋪機下作業(yè)質量具有重大意義。
首先,本文通過對國內外攤鋪機行走系統(tǒng)這現(xiàn)有技術進行詳細分析,采用和經典的理論方法對攤鋪機的做了運動學及動力學分析,建立了無速度特性方程,對影響攤鋪機行走速度平穩(wěn)性的它因素做了系統(tǒng)的分析總結。這有助于我們會建立更加完善的控制算法。通過對攤鋪機行走系統(tǒng)結構法的了解,在受力平衡方程和力流量連續(xù)性方程等理論的基礎上,建立了詳細的數學模型。
3、
其次,提出了模糊自適應PID及控制算法。通過與下常規(guī)PID控制算法在各自和特點及適用范圍上的對比,在理論上下證實了其可行性。對模糊時自適應PID控制器的各個組成個環(huán)節(jié)進行了詳細論述,并設計出針對樣機的具體的模糊自適應PID控制器。在此基礎上給出了具有模糊自適應PID控制器的如攤鋪機行走系統(tǒng)的結構框圖。
最后,用Matlab/Simulink軟件建立了個具有模糊自適應PID控制器的與攤鋪機行走系統(tǒng)的仿真模型。分別對常
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