淺論鐵路機(jī)務(wù)運用管理

1、淺論鐵路機(jī)務(wù)運用管理淺論鐵路機(jī)務(wù)運用管理鐵路是我國主要的交通運輸工具，是國民經(jīng)濟(jì)的一條大動脈，也是國民經(jīng)濟(jì)活動的重要組成部分。它聯(lián)系著千千萬萬旅客和遍布城鄉(xiāng)的企業(yè)它的運行狀況關(guān)系著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和國家的聲譽(yù)有著舉足輕重的作用。在科技迅速發(fā)展的今天鐵路頻頻更新硬件同時更對旅客的服務(wù)、品牌形象等方面有著更高的要求。機(jī)車乘務(wù)員在鐵路運輸中承擔(dān)操縱機(jī)車牽引列車的工作這一特性決定了機(jī)車乘務(wù)員必須以高度的責(zé)任心確保行車安全。對行車安全負(fù)有重要的管理

2、責(zé)任，機(jī)車乘務(wù)員是鐵路運輸?shù)奶厥夤しN，是運輸生產(chǎn)的主力軍和“排頭兵”。高速鐵路的發(fā)展形成了新的格局設(shè)備不斷更新：從最早的蒸汽機(jī)車、柴油機(jī)車到電力機(jī)車再到現(xiàn)在的動車組。新的設(shè)備、新的車型、新的駕駛理念設(shè)備的更新對我們機(jī)車乘務(wù)員有著很大的沖擊。一、新形勢下機(jī)務(wù)運用安全工作及原因分析一、新形勢下機(jī)務(wù)運用安全工作及原因分析（一）、乘務(wù)作業(yè)方式發(fā)生了新變化1.實行機(jī)車長交路、輪乘制，使機(jī)車運用的乘務(wù)方式發(fā)生了巨大的變化。通過采取雙班單司機(jī)值乘等方

3、式，乘務(wù)員在車上休息和換班作業(yè)，中間沒有站停，比較長的機(jī)車交路已達(dá)到近千公里。由于采取“長交路、車循環(huán)、人繼乘”的乘務(wù)方式和模式，乘務(wù)員不像“包乘制”那樣熟悉機(jī)車狀況，要求乘務(wù)員必須提高臨時故障的應(yīng)急處理能力。這些變化對機(jī)車乘務(wù)員提出了更高的要求，如何適應(yīng)新形式下的這種變化呢？我認(rèn)為應(yīng)該強(qiáng)化對機(jī)班和對乘務(wù)員指導(dǎo)的針對性和時效性，對機(jī)務(wù)運用來說非常重要。（二）、完善參與民主管理，不斷推進(jìn)民主堅持和發(fā)展民主是我們黨執(zhí)政為民的本質(zhì)要求和根本途

4、徑。車間組織者要站在建設(shè)文明的高度，按照“兩個維護(hù)”相統(tǒng)一的要求，繼續(xù)堅持和完善符合職工意愿的民主管理、民主決策、民主監(jiān)督制度，不斷推進(jìn)企業(yè)民主管理和民主建設(shè)。首先、堅持職工代表制度。按照“擴(kuò)大民主、完善制度、健全機(jī)制、發(fā)展創(chuàng)新”的思路，健全完善民主管理新機(jī)制。切實加強(qiáng)日常民主管理，強(qiáng)化推進(jìn)車間民主管理，加強(qiáng)班組民主管理工作監(jiān)督。其次、深入公開車間工作透明度。從職工最為關(guān)心的問題入手，重點抓好生產(chǎn)經(jīng)營中的重點難點、關(guān)系職工切身利益的問題

5、。設(shè)立事務(wù)公開欄月刊等多種形式，讓職工有知情權(quán)和監(jiān)督權(quán)。（三）、以鍛造先進(jìn)文化為目標(biāo)，深入推進(jìn)“火車頭企業(yè)先進(jìn)文化建設(shè)工程”建設(shè)先進(jìn)文化是維護(hù)好、實現(xiàn)好職工精神文化權(quán)益的重要體現(xiàn)。各級工會組織要協(xié)助黨政努力開創(chuàng)“職工靠文化凝聚，管理靠文化推動，品牌靠文化支撐，形象靠文化塑造”的“新南鐵”企業(yè)文化建設(shè)的新局面。首先、深入開展“創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、爭做知識型職工”、“講文明、樹新風(fēng)、爭做文明職工”和“十佳文明事例”創(chuàng)建活動，制定創(chuàng)建學(xué)習(xí)型組織、