版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、1帖子發(fā)布的更新網(wǎng)址(請及時關(guān)注)::club..cnbbsthreadc657182449631.html[本帖最后由ytspc于2012122620:30編輯過]在廣大車友的努力下,此維修方案已經(jīng)基本定稿,到目前已經(jīng)有很多車友反饋說根據(jù)我的帖子維修成功的案例,初步肯定此維修方案是可以的,大家可以放心使用。近期我會把目前的維修方案好好整理一下,整理出一個詳細的系統(tǒng)的操作說明,供廣大車友免費使用,請大家收藏一下我的這個帖子,并隨時關(guān)注此
2、貼?。?!仔細看過此貼并收藏此貼的科魯茲車友,今后可能會為您省下3003000元的車身電腦維修費。請大家先用我介紹推薦的方案來維修,基本可以能完美修復(fù)故障,而且并不需要編程和匹配,跟換全新BCM是一樣的,如果修不好再去換車身控制模塊也不遲!自己維修成功概率99%。我們的原則:盡自己最大的能力方便網(wǎng)友,不斷完善此方案,為今后遇到非正常損壞車身控制模塊的車友帶來維修指導(dǎo),或為維修商家提供部分維修資料和維修經(jīng)驗的借鑒,更好的方便今后全國車友的維
3、修??启斊澻嚿砜刂颇K損壞是一個全系列車型的車友都可能會出現(xiàn)的故障,屬于設(shè)計上的缺陷問題(個人認為應(yīng)該召回),到目前沒見到官方出臺維修方案和回應(yīng),只有車友自己花錢更換新電腦來維修。在通用公司沒有出臺相關(guān)召回政策之前,建議有條件的所有的科魯茲車友更換LED剎車燈泡來避免這個車身電腦的設(shè)計缺陷,否則這個就是一個定時炸彈,今后不知哪天您的愛車就會趴窩,費時、鬧心、耽誤工作實在不劃算,即使保內(nèi)的網(wǎng)友也可以借鑒,車壞耽誤使用和浪費掉的寶貴時間真的
4、傷不起,請大家三思并借鑒一個受過車身控制模塊燒壞傷害車友的肺腑之言??启斊澻嚿砜刂颇K(行車電腦)維修方案(已經(jīng)定稿),目前已經(jīng)有很多網(wǎng)友根據(jù)我的方案成功完美修復(fù)自己的車身控制模塊,僅限于網(wǎng)友研究交流用!??!法律聲明一下:此貼僅限車友研究,不要作為維修依據(jù),對此損壞的車輛本人不負責(zé)?。。?!此維修方案適應(yīng)“科魯茲全系列”“新君威”“英朗”因剎車燈泡燒毀的車身控制模塊的故障!??!因為這幾款車的車身控制模塊基本是一樣的。目前的維修方案是:第一
5、步:維修板子的正面:采用NXP公司的肖特基穩(wěn)壓二極管BAT54和英飛凌的BTS5589G方案此步進行完能修好95%的問題模塊。第二步:板子背面的還有3個TAW二極管(高配的3個,低配的可能是2個,見下圖),有幾個也很容易壞,但是壞的很少,接線口向上,臉面對板子背面,其中左邊有一個(就是這個在849U3D元件的左邊),右邊有2個,右邊上面的那個很容易燒壞,大家要多注意檢查,找個放大鏡注意觀看中間是否有炸開的小洞或者高溫?zé)说臉幼?,或者?/p>
6、萬用表自己測量,二極管檔位,紅筆放在做左下端,黑筆在上端,讀數(shù)在300多反向再測,或者其他任何端子之間測都是不通的,就說明這個管子就是好用的,我推薦使用BAT54,進行完此步后,修好的成功率概率有99%。請大家自己測試。有什么問題請及時發(fā)帖交流,如果噴水跟尾箱還是不好用,請更換正面靠近大電容的那顆BTS5589G芯片就可以了(靠近板子外側(cè),下面圖片中的位置4),或者根據(jù)下面回復(fù)帖子中的BTS5589G功能更換一下對應(yīng)的芯片,估計就OK。
7、維修完車身控制模塊的車輛,一定要盡快更換LED剎車燈泡,因為沒有官方的維修參數(shù),此BAT54替代方案是民間網(wǎng)友自己研究的,目前看已經(jīng)有很多網(wǎng)友根據(jù)此方案維修成功,如果還用普通剎車燈泡,今后肯定還會發(fā)生因剎車燈泡而燒毀車身電腦的情況,如果BAT54替代方案管子的參數(shù)太大(30V),下次燒毀的可能就不僅僅是BAT54和BTS5589G這2個零件3上圖是1.8SA高配,帶智能鑰匙一鍵啟動板子的背面圖片,右下的那個二極管跟芯片可能是負責(zé)一鍵啟動
8、的功能,如您的車是低配的,因為功能有所不同,所以板子上部分零件沒有安裝,這個都沒關(guān)系。只要保證您板子上有的零件是好用的,這個板子就好用了。最新反饋:已經(jīng)有很多網(wǎng)友反饋回信息,采用以上方案可以完美修復(fù)因為剎車燈泡燒毀而引起的車身控制模塊燒毀的故障,請大家放心使用,此方案可行!??!問題解答一:我的車在質(zhì)保期內(nèi)為何4S拒絕免費賠償損壞的車身控制模塊?答案:質(zhì)保期內(nèi),如果沒私自改裝線路,如加裝導(dǎo)航,加裝疝氣大燈等,4S是給免費換的,如果你自己私
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 長安奔奔mini車身控制模塊(bcm)系統(tǒng)維修手冊
- 基于UDS車身控制模塊的開發(fā).pdf
- 基于CAN總線的車身控制模塊.pdf
- 模塊f車身修復(fù)模塊含答案
- 基于CAN總線技術(shù)的車身控制模塊研究.pdf
- 科魯茲競品
- CAN總線汽車車身控制模塊的研究.pdf
- 科魯茲考題(答案)
- 基于CAN總線的車身控制模塊的研究.pdf
- 基于Simulink-Stateflow的車身控制模塊開發(fā).pdf
- 基于CAN總線的汽車車身控制模塊的研究.pdf
- 車身結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化模塊的開發(fā).pdf
- 科魯茲自動擋技巧
- 科魯茲如何改裝大包圍
- 可配置的車身電子控制模塊(BCM)的設(shè)計和實現(xiàn).pdf
- 車身修復(fù)(鈑金)技術(shù)方案
- 車身網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的模塊化設(shè)計方法研究.pdf
- 基于CAN-LIN總線的汽車車身控制模塊設(shè)計.pdf
- 車身.dwg
- 車身.dwg
評論
0/150
提交評論