基于CAN-LIN總線的汽車車身控制模塊設(shè)計(jì).pdf

1、隨著人們對(duì)于汽車更多功能的需求持續(xù)增長(zhǎng)，越來(lái)越多的汽車電子設(shè)備被應(yīng)用到車身系統(tǒng)中，使得汽車車身控制模塊的控制對(duì)象增多。各種汽車電子設(shè)備之間共享的信息越來(lái)越多，這對(duì)車身控制模塊的通信功能提出了更高的要求，使得網(wǎng)絡(luò)化的車身控制模塊成為了發(fā)展趨勢(shì)。目前，我國(guó)汽車車身控制模塊研究還處在起步階段，國(guó)內(nèi)整車廠大都使用進(jìn)口或外商合資企業(yè)的車身控制模塊產(chǎn)品。本文針對(duì)汽車車身控制模塊高可靠、低成本要求，設(shè)計(jì)了基于CAN總線和LIN總線的混合式網(wǎng)絡(luò)車身控制

2、系統(tǒng)。
　　 本文分析了汽車車身控制模塊的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，介紹了對(duì)目前主流汽車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，并對(duì)具有市場(chǎng)主導(dǎo)地位的CAN和LIN總線技術(shù)的特征、層次結(jié)構(gòu)及報(bào)文結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)介紹。通過(guò)比較現(xiàn)行車身控制的幾種方式，結(jié)合本文系統(tǒng)的功能需求，設(shè)計(jì)了基于CAN/LIN總線的車身控制網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。本系統(tǒng)以CAN網(wǎng)絡(luò)作為主控網(wǎng)絡(luò)，LIN網(wǎng)絡(luò)作為輔助網(wǎng)絡(luò)，按汽車車身電子設(shè)備在汽車中的位置分布，將車身控制模塊分為前后兩部分。其中前車身控制模塊為整個(gè)系