大直徑泥水盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)土體的擾動(dòng)研究.pdf

1、國內(nèi)外近年來出現(xiàn)了很多大型的跨海越江隧道工程，盾構(gòu)作為隧道施工的專用機(jī)械，以其施工速度快、對(duì)環(huán)境影響小等優(yōu)點(diǎn)，在城市地下隧道建設(shè)中被廣泛采用。為滿足交通需求，越江跨海隧道一般斷面較大，泥水平衡盾構(gòu)工法以其施工質(zhì)量好、效率高、技術(shù)先進(jìn)、安全可靠等優(yōu)點(diǎn)，近年來已經(jīng)得到了廣泛的使用。這些隧道的共同特點(diǎn)是直徑大，覆土較淺。盾構(gòu)在開挖隧道的過程中，難免會(huì)對(duì)地層產(chǎn)生一定擾動(dòng)，破壞原有的平衡狀態(tài)，盾構(gòu)開挖對(duì)周圍的地層和地表產(chǎn)生位移和變形。目前國內(nèi)外已

2、有不少這方面的研究，但專門針對(duì)泥水式盾構(gòu)，特別是大直徑的泥水式盾構(gòu)的研究卻相當(dāng)有限。本文以南京長(zhǎng)江泥水盾構(gòu)隧道為工程背景，利用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)等手段，研究大直徑泥水盾構(gòu)掘進(jìn)對(duì)周圍土體的擾動(dòng)機(jī)理、擾動(dòng)規(guī)律、影響范圍以及影響程度，取得了如下成果： ⑴進(jìn)行了地表沉降、土體水平位移、土壓力以及孔隙水壓力的量測(cè)；從上述不同角度分析了大直徑泥水平衡盾構(gòu)掘進(jìn)各階段對(duì)土體的擾動(dòng)機(jī)理、擾動(dòng)規(guī)律、影響范圍以及影響程度。 ⑵根據(jù)土體應(yīng)力狀態(tài)