馬來西亞城際動車組電氣系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、隨著經(jīng)濟的發(fā)展，城市化的步伐不斷加快，軌道交通作為一種大容量的公共交通越來越受到人們的重視。在城市軌道交通和干線鐵路大發(fā)展的背景下，區(qū)域軌道交通領(lǐng)域也逐步受到人們的關(guān)注。城際動車組作為一種區(qū)域軌道交通的車輛，具有速度快、加速度大、載客量大等顯著特點，非常適合于區(qū)域軌道交通的運輸，有非常廣闊的市場前景，非常有必要對其進行立項研究。
　　本文系統(tǒng)的介紹了城際動車組的特點和適用條件，以及目前國內(nèi)外動車組及城際動車組的發(fā)展現(xiàn)狀，并且結(jié)合馬

2、來西亞具體的運行線路和要求，研究適合于吉隆坡區(qū)域軌道交通的城際動車組的總體設(shè)計方案，以及在電氣系統(tǒng)設(shè)計方面如何實現(xiàn)總體的需求。論文在分析吉隆坡區(qū)域城際鐵路的線路及運行要求的基礎(chǔ)上，對馬來西亞城際動車組的總體設(shè)計思路進行了系統(tǒng)性的闡述，完成了列車的總體性能的分析，通過牽引計算和仿真的手段，輸出了列車牽引制動性能曲線。針對本項目特有的米軌要求，為解決米軌鐵路帶來的空間限制，在電氣系統(tǒng)設(shè)計中應(yīng)用主輔一體化變流器技術(shù)、輔助系統(tǒng)并聯(lián)供電技術(shù)、牽引