馬來(lái)西亞城際動(dòng)車組電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市化的步伐不斷加快，軌道交通作為一種大容量的公共交通越來(lái)越受到人們的重視。在城市軌道交通和干線鐵路大發(fā)展的背景下，區(qū)域軌道交通領(lǐng)域也逐步受到人們的關(guān)注。城際動(dòng)車組作為一種區(qū)域軌道交通的車輛，具有速度快、加速度大、載客量大等顯著特點(diǎn)，非常適合于區(qū)域軌道交通的運(yùn)輸，有非常廣闊的市場(chǎng)前景，非常有必要對(duì)其進(jìn)行立項(xiàng)研究。
　　本文系統(tǒng)的介紹了城際動(dòng)車組的特點(diǎn)和適用條件，以及目前國(guó)內(nèi)外動(dòng)車組及城際動(dòng)車組的發(fā)展現(xiàn)狀，并且結(jié)合馬

2、來(lái)西亞具體的運(yùn)行線路和要求，研究適合于吉隆坡區(qū)域軌道交通的城際動(dòng)車組的總體設(shè)計(jì)方案，以及在電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)方面如何實(shí)現(xiàn)總體的需求。論文在分析吉隆坡區(qū)域城際鐵路的線路及運(yùn)行要求的基礎(chǔ)上，對(duì)馬來(lái)西亞城際動(dòng)車組的總體設(shè)計(jì)思路進(jìn)行了系統(tǒng)性的闡述，完成了列車的總體性能的分析，通過(guò)牽引計(jì)算和仿真的手段，輸出了列車牽引制動(dòng)性能曲線。針對(duì)本項(xiàng)目特有的米軌要求，為解決米軌鐵路帶來(lái)的空間限制，在電氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)中應(yīng)用主輔一體化變流器技術(shù)、輔助系統(tǒng)并聯(lián)供電技術(shù)、牽引