列車碰撞防護(hù)系統(tǒng)架構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)及碰撞檢測(cè)機(jī)制分析.pdf

1、列車碰撞防護(hù)系統(tǒng)保障列車運(yùn)行安全，提高運(yùn)營(yíng)效率，是城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)最重要的組成部分，其性能優(yōu)劣直接影響到列車運(yùn)行安全與載客運(yùn)營(yíng)效率。近年來國(guó)內(nèi)外發(fā)生的一系列城市軌道交通列車運(yùn)行安全事故，給列車碰撞防護(hù)系統(tǒng)安全防護(hù)性能指標(biāo)提出了更高的要求;同時(shí)各大中城市客流量不斷攀升、交通擁堵不斷加劇，這就需要信號(hào)系統(tǒng)在保障列車運(yùn)行安全的前提下不斷縮短列車追蹤間隔，從而最大限度地增加載客量。本文研究并指出了目前基于無線通信的列車碰撞防護(hù)系統(tǒng)的不足，進(jìn)

2、而從保障列車運(yùn)行安全與提高運(yùn)營(yíng)效率兩個(gè)方面進(jìn)行了研究，并提出了相應(yīng)具體解決方案與優(yōu)化措施。
　　首先，本文介紹了目前基于無線通信的信號(hào)系統(tǒng)基本原理，通過大量的調(diào)查研究及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地走訪，指出了當(dāng)前列車碰撞防護(hù)系統(tǒng)的不足。
　　其次，從系統(tǒng)架構(gòu)與工程設(shè)計(jì)的角度提出了提高列車碰撞防護(hù)系統(tǒng)可靠性與可用性的方法，給出了相應(yīng)的具體實(shí)施措施，并據(jù)此提出了優(yōu)化后的列車碰撞防護(hù)系統(tǒng)架構(gòu)，闡述了系統(tǒng)各個(gè)組件的功能及其相互關(guān)系。
　　最后，基