海門大橋結構性能及鋼橋疲勞壽命評估方法研究.pdf

1、綜觀橋梁發(fā)展史，大興土木的時期已經過去，大部分橋梁工程師也由設計師轉變成為橋梁維修工程師。為了保證現役橋梁能夠安全、經濟、可靠地使用，橋梁的維修、加固和改造已經成為目前橋梁工程界比較熱的研究問題，本文圍繞海門大橋提升跨的承載力鑒定和鋼橋疲勞壽命評估方法兩個中心問題進行了系統(tǒng)的研究，其主要內容包括以下幾個方面：
　　 1、在對海門大橋提升跨結構組成詳細了解的情況下，用ANSYS軟件建立了海門大橋提升跨結構的整體模型，并對有限元模型

2、進行了四種荷載組合下的整體靜力、固有振動和抗震性能分析；
　　 2、參考2010年對海門大橋進行的荷載試驗，系統(tǒng)闡述了用荷載試驗對橋梁進行承載力評定的一般步驟，提取海門大橋提升跨的靜載、動載和動力特性試驗結果，綜合海門大橋自1985年通車以來的荷載試驗結果，對海門大橋提升跨整體承載力進行了評定，并對其結構維修和加固提出了可行性建議；
　　 3、參閱大量文獻，對比分析了各種鋼橋疲勞壽命評估方法的優(yōu)缺點，系統(tǒng)地研究了評估方法

3、中的疲勞荷載譜模擬方法、雨流法、疲勞抗力曲線選擇等關鍵問題，通過剖析美國AASHTO規(guī)范、英國BS5400規(guī)范和中國TB10002-2005規(guī)范中關于疲勞細節(jié)分級的規(guī)定，指出了我國鋼橋規(guī)范中關于疲勞細節(jié)分級應該借鑒的地方；
　　 4、用Fortran語言編制了基于Monte-Carlo法和等效損傷法的疲勞荷載譜模擬方法程序和影響線加載程序，最后運用鋼橋疲勞壽命評估方法中一般方法-名義應力法對海門大橋提升跨主桁架的下弦桿、豎桿和斜