基于電磁超聲的鋼軌溫度應(yīng)力檢測技術(shù)研究.pdf

1、鋼軌溫度應(yīng)力過大會造成鐵軌的彎曲變形，引發(fā)安全事故。鋼軌溫度應(yīng)力的非接觸巡檢具有很高的應(yīng)用價值。本文的重點是研究電磁超聲檢測溫度應(yīng)力技術(shù)。由于電磁超聲檢測是在工件表面的趨膚層進行，不需要耦合介質(zhì)，所以該方法有非常廣闊的應(yīng)用前景。
　　論文簡要分析了電磁超聲檢測應(yīng)力原理，推導(dǎo)出應(yīng)力檢測在各個階段相應(yīng)的物理方程式。并將檢測系統(tǒng)劃分為發(fā)射模塊和接收模塊。
　　應(yīng)用Comsol軟件對電磁超聲發(fā)射部分進行了仿真。在仿真過程中，研究了發(fā)

2、射線圈、提離距離、磁場強度以及平臺材料對超聲波的影響。通過仿真結(jié)果，最終優(yōu)化了平臺結(jié)構(gòu)，提高了系統(tǒng)穩(wěn)定性。
　　根據(jù)電磁超聲信號的特點，設(shè)計了正交矢量鎖相放大電路對電磁超聲波進行信號調(diào)理。由于電磁超聲發(fā)射功率較大，會對接收模塊產(chǎn)生電磁干擾，因此，論文研究了電磁屏蔽技術(shù)，采取了屏蔽等措施，大大減少了電磁干擾的影響。
　　論文完整地設(shè)計了電磁超聲檢測系統(tǒng)，并對鋼軌進行了應(yīng)力檢測實驗，利用擬合方法得到了鋼軌的應(yīng)力-相位差關(guān)系，為鋼