基于電磁超聲斜入射SV波的鋼軌缺陷檢測方法研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、隨著我國動車的推廣和高鐵的全面建設(shè)，鋼軌缺陷檢測越來越受到重視?，F(xiàn)有的鋼軌缺陷檢測主要以壓電超聲檢測為主，需要耦合劑，檢測效率低。本文將電磁超聲斜入射SV波應(yīng)用于鋼軌缺陷檢測中，能夠全面快速地檢測鋼軌內(nèi)部缺陷。
　　首先根據(jù)線圈的特性建立了電磁超聲換能器(EMAT)的等效電路，利用Ansoft Q3D Extractor軟件建立了電磁超聲換能器的模型，提取了電磁超聲換能器的電路參數(shù)，分析了導(dǎo)線參數(shù)和提離距離對線圈電感的影響；然后設(shè)

2、計(jì)了Γ形匹配和變壓器匹配電路，提高了電磁超聲換能器的發(fā)射效率。
　　根據(jù)電磁超聲斜入射 SV波的產(chǎn)生機(jī)理，仿真了37°和70°的斜入射 SV波的聲場分布；設(shè)計(jì)了線聚焦 SV波線圈，仿真分析了其聲場特性，解決了斜入射 SV波雙向發(fā)射問題；選擇37°雙探頭模式對鋼軌缺陷進(jìn)行檢測。通過對比不同匝數(shù)的發(fā)射線圈和接收線圈的缺陷信號幅值，確定了鋼軌缺陷檢測的探頭線圈形式；GTS-60標(biāo)準(zhǔn)鋼軌缺陷檢測結(jié)果表明，電磁超聲斜入射 SV波能夠有效檢測

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