魯霍一級(jí)公路路面基層施工質(zhì)量控制方法研究.pdf

1、本文結(jié)合國道304線魯霍一級(jí)公路實(shí)地情況，結(jié)合室內(nèi)外試驗(yàn)，對(duì)該路段路面基層的機(jī)械化施工質(zhì)量控制進(jìn)行了研究，通過土木工程和機(jī)械工程交叉學(xué)科的研究，提出了路面基層施工質(zhì)量的控制方法，可以為公路施工作業(yè)提供有價(jià)值的參考。 論文首先對(duì)國道304線魯霍一級(jí)公路施工路段的現(xiàn)狀與環(huán)境進(jìn)行了分析，調(diào)查了魯霍段原有的交通量和路面狀況，分析了魯霍路段的氣候狀況，為確定路面基層機(jī)械化施工工藝和有針對(duì)性地采用施工質(zhì)量控制措施提供了依據(jù)。 在分析

2、比較各種路面基層材料的特點(diǎn)和特性的基礎(chǔ)上，論文對(duì)魯霍路段水泥穩(wěn)定土路面基層的配合比進(jìn)行了研究，采用道路材料振動(dòng)成型壓實(shí)機(jī)來模擬振動(dòng)壓路機(jī)的壓實(shí)作用，并確定了混合料的最大干密度和最佳含水量。論文分析了振動(dòng)成型方法的工作原理和特點(diǎn)，結(jié)合對(duì)混合料原材料性質(zhì)進(jìn)行的分析和試驗(yàn)，提出了合理的混合料的配合比，為提高路面基層的施工質(zhì)量打下了基礎(chǔ)。 通過分析比較了不同的路面基層施工工藝的特點(diǎn)，根據(jù)路面基層機(jī)械化的施工要求，論文對(duì)魯霍路段水泥穩(wěn)定土

3、基層的施工機(jī)械的選型與合理匹配進(jìn)行了研究，從機(jī)械運(yùn)用的角度，提出了施工質(zhì)量的控制措施，并結(jié)合當(dāng)?shù)氐牡赜蛱攸c(diǎn)，對(duì)沙漠地區(qū)工程機(jī)械的使用方法進(jìn)行了有益的探討。 論文重點(diǎn)對(duì)魯霍路段水泥穩(wěn)定碎石機(jī)械化施工質(zhì)量控制技術(shù)進(jìn)行了研究。結(jié)合整個(gè)施工工藝流程，分別對(duì)原材料的質(zhì)量、路床的檢測(cè)與修整、混合料的拌合與運(yùn)輸、混合料的攤鋪與壓實(shí)等方面，提出了具體的質(zhì)量控制措施。并對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層攤鋪后橫、縱向接縫的處理措施及水穩(wěn)層的養(yǎng)生的質(zhì)量控制提出了合