涉及自然保護(hù)區(qū)公路建設(shè)環(huán)境問題及管理對(duì)策研究.pdf

1、近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)和交通建設(shè)的快速發(fā)展，涉及到自然保護(hù)區(qū)的公路建設(shè)與日俱增，一些國家重大公路建設(shè)項(xiàng)目不斷與自然保護(hù)區(qū)發(fā)生沖突，區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與生物多樣性資源保護(hù)之間的矛盾日益突出和嚴(yán)重，必須引起廣泛關(guān)注。本文主要采用實(shí)地調(diào)查與資料調(diào)研相結(jié)合的方法對(duì)涉及自然保護(hù)區(qū)公路建設(shè)環(huán)境問題及管理對(duì)策進(jìn)行研究，它有利于減輕公路建設(shè)對(duì)自然保護(hù)區(qū)環(huán)境的危害，協(xié)調(diào)自然保護(hù)區(qū)與公路建設(shè)之間的矛盾，將公路建設(shè)對(duì)自然保護(hù)區(qū)的環(huán)境影響降至最低，維持生物多樣性，

2、使我國公路建設(shè)和自然保護(hù)區(qū)建設(shè)達(dá)到可持續(xù)發(fā)展的目的，對(duì)于促進(jìn)公路建設(shè)與社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益的協(xié)調(diào)具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。研究的主要成果如下： 首先，在汲取國內(nèi)外研究成果并總結(jié)現(xiàn)有公路環(huán)境保護(hù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)我國涉及自然保護(hù)區(qū)公路建設(shè)現(xiàn)狀及存在問題進(jìn)行系統(tǒng)分析和闡述。 其次，全面分析公路建設(shè)對(duì)自然保護(hù)區(qū)的物種及生態(tài)系統(tǒng)、景觀及美學(xué)環(huán)境、水土流失、環(huán)境污染等方面的環(huán)境影響，并從工程保護(hù)措施、生物保護(hù)措施及環(huán)境管理措施三個(gè)

3、方面提出最大限度降低公路建設(shè)對(duì)自然保護(hù)區(qū)環(huán)境影響的保護(hù)措施，實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)與自然保護(hù)區(qū)的可持續(xù)發(fā)展。 再次，通過實(shí)地調(diào)查，充分分析濮開高速公路對(duì)河南豫北黃河故道濕地鳥類國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)和河南柳園口省級(jí)濕地自然保護(hù)區(qū)造成的生態(tài)環(huán)境影響，通過調(diào)整黃河故道濕地鳥類國家級(jí)自然保護(hù)區(qū)各功能分區(qū)和制定相應(yīng)的補(bǔ)償和保護(hù)措施，減輕公路建設(shè)項(xiàng)目對(duì)自然保護(hù)區(qū)的影響。 第四，探討了改進(jìn)的層次分析法在涉及自然保護(hù)區(qū)公路建設(shè)環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)中的

4、應(yīng)用，建立了基于層次分析法的涉及自然保護(hù)區(qū)公路建設(shè)環(huán)境影響綜合評(píng)價(jià)模型，并對(duì)該方法的實(shí)際應(yīng)用進(jìn)行實(shí)例分析，這一研究結(jié)果在我國涉及自然保護(hù)區(qū)公路建設(shè)環(huán)境影響中，有重要的參考價(jià)值。 最后，總結(jié)出一套涉及自然保護(hù)區(qū)公路建設(shè)管理對(duì)策。目前涉及自然保護(hù)區(qū)公路建設(shè)管理存在相應(yīng)的法規(guī)不健全、環(huán)境影響評(píng)價(jià)不嚴(yán)謹(jǐn)、環(huán)境管理與監(jiān)控不到位、公眾參與不足、環(huán)境影響后評(píng)估制度和生態(tài)補(bǔ)償制度不完善等問題，針對(duì)這些問題相應(yīng)地提出加強(qiáng)法制建設(shè)、規(guī)范環(huán)境影響評(píng)