小型蒸發(fā)式車用加熱器燃燒室旋流進(jìn)氣的性能研究.pdf

1、車用加熱器作為車輛上一個獨立的系統(tǒng)，可以有效改善低溫環(huán)境中發(fā)動機冷啟動的性能，并能持續(xù)穩(wěn)定地為車廂供暖和車窗除霜。在汽車工業(yè)飛速發(fā)展和排放法規(guī)日益嚴(yán)格的今天，車用加熱器的需求與應(yīng)用愈加廣泛。目前，國內(nèi)的加熱器多應(yīng)用于冬季氣候寒冷的北方，安裝在貨車、大型客車或軍用車輛上;而加大對結(jié)構(gòu)緊湊、熱效率高且智能電控的小型車用加熱器的開發(fā)力度已刻不容緩。本文便是以YJH-Q5B型蒸發(fā)式車用燃油水暖加熱器為研究對象，對其進(jìn)行燃燒室旋流進(jìn)氣結(jié)構(gòu)的改造，

2、來優(yōu)化加熱器燃燒室內(nèi)氣流組織和燃燒。
　　首先，選取Fluent仿真軟件對加熱器的原機和旋流改進(jìn)后的燃燒室內(nèi)氣體流動狀況進(jìn)行模擬計算，得到氣體壓力和流動的速度矢量。通過對原機燃燒室內(nèi)氣體流場的分析，研究其結(jié)構(gòu)對氣體流動、油氣混合、燃燒以及積炭形成的影響。找出積炭易形成的原因，對燃燒室結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。旋流進(jìn)氣孔結(jié)構(gòu)使助燃空氣流入一級燃燒室內(nèi)形成強烈的螺旋狀氣流，增強了油氣混合和對的壁面處燃?xì)獾木砦饔?。通過各個方案計算結(jié)果的對比分析旋

3、流孔徑、偏心距和軸向距對氣流組織的影響。
　　然后，對加熱器的燃燒室旋流改進(jìn)機型和原機進(jìn)行空燃比特性試驗，得到不同空燃比下加熱器的熱功率、熱效率及排氣溫度等參數(shù)，繪制每一方案的空燃比特性曲線。結(jié)合流動計算的結(jié)果和試驗得出的數(shù)據(jù)，找到旋流孔徑、偏心距和軸向距的最佳組合方案。并在其與原機的對比中，證明了改進(jìn)機型能夠明顯減少燃燒室積炭和不同程度提高熱功率及熱效率。
　　此外，還針對供油頻率、水流量、燃燒室溫度場以及循環(huán)水泵開展了試