蒸發(fā)式車用燃油加熱器的數(shù)值模擬與試驗(yàn)研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,汽車保有量大幅提高。能夠進(jìn)行駕駛室供暖、車窗除霜、提高發(fā)動(dòng)機(jī)低溫冷啟動(dòng)性能,降低排放和發(fā)動(dòng)機(jī)磨損的車用加熱器也得到廣泛應(yīng)用。目前,國(guó)內(nèi)加熱器廣泛供應(yīng)寒冷地區(qū)車輛、客車、公交車及坦克等軍事車輛。蒸發(fā)式燃油加熱器具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、油耗少、熱效率高等優(yōu)點(diǎn),對(duì)其進(jìn)行性能研究,分析其工作運(yùn)行規(guī)律,對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化,具有重要意義。本文針對(duì)國(guó)產(chǎn)YJH-Q10kW型蒸發(fā)式燃油加熱器進(jìn)行數(shù)值模擬與性能試驗(yàn)研究,掌握其工作

2、規(guī)律,提出改進(jìn)方案,取得了顯著效果。
　　首先,利用STAR-CD等軟件對(duì)YJH-Q10kW型蒸發(fā)式燃油加熱器燃燒室內(nèi)部的流動(dòng)和燃燒情況進(jìn)行數(shù)值模擬計(jì)算。剖析了燃燒室內(nèi)部流場(chǎng)的分布,油氣混合以及燃燒過程。進(jìn)氣的合理組織對(duì)燃油與空氣的混合有重要影響,因此本文分析了影響燃燒室內(nèi)部流場(chǎng)的因素,提出了增大進(jìn)氣旋流、促進(jìn)油氣混合的幾種不同結(jié)構(gòu)方案,并進(jìn)一步通過數(shù)值模擬探索了幾種不同的燃燒室進(jìn)氣結(jié)構(gòu)對(duì)氣流組織以及燃燒的影響,為合理的組織氣流運(yùn)

3、動(dòng),提高加熱器的性能等提供依據(jù)。
　　然后,進(jìn)行了YJH-Q10kW型蒸發(fā)式燃油加熱器臺(tái)架性能的試驗(yàn)研究。由于電磁燃油泵的供油頻率、安裝角度等因素對(duì)加熱器供油量、熱功率等有重要影響,在冷機(jī)狀態(tài)下對(duì)燃油泵進(jìn)行了不同安裝角度試驗(yàn),然后對(duì)不同的角度進(jìn)行了不同供油頻率的試驗(yàn)。找出了燃油泵安裝角度與頻率對(duì)加熱器供油量的影響規(guī)律。在加熱器啟動(dòng)狀態(tài)下進(jìn)行了燃油泵不同安放角度及頻率試驗(yàn),探索了其對(duì)加熱器熱功率、熱效率等性能的影響。
　　對(duì)Y