高等級路面快通混凝土性能試驗研究.pdf

1、二十世紀九十年代以來.我國修建了大量水泥混凝土路面的高等級公路。經(jīng)過近二十年的運營.許多路面都出現(xiàn)了嚴重的病害.妨礙了正常的通行。由于普通水泥混凝土早期強度較低.使用這種材料對破損的混凝土路面進行維修.通常需要封閉或半封閉交通.以保證充足的施工和養(yǎng)護時間.這往往又會導(dǎo)致嚴重的交通堵塞.造成很大的經(jīng)濟損失。本課題就是基于這一點，提出快通混凝土技術(shù)來實現(xiàn)混凝土路面維修快速通車的目的。
　　 本文采用摻加早強減水劑的途徑來實現(xiàn)混凝土路

2、面快通的目的。由于影響快通混凝土強度的因素較多，而快通混凝土具有較高的早期強度的同時，還要求盡可能的減少其后期強度的損失。本文旨在找出影響快通混凝土強度的因素水平，優(yōu)選出適合該課題要求的外加劑種類和合理的快通混凝土因素配合比，并通過對其路用性能的檢驗，最終配制出既能達到快速通車，又具有較高的后期強度的快通混凝土。本文的主要研究成果有：
　　 ①概述了快通混凝土的性能要求，并對外加劑、混凝土的原材料進行篩選。
　　 ②運用

3、單因素法對影響快通混凝土強度的因素逐個分析，得出每一種因素對快通混凝土強度的影響規(guī)律。
　　 ③通過正交試驗方法分析了外加劑、養(yǎng)護溫度、砂率等因素對快通混凝土各齡期強度的影響規(guī)律，并對其耐磨和收縮性能進行試驗，從理論上得到早期強度較高、后期強度損失小的快通混凝土因素配合比。
　　 ④介紹快通混凝土路面的施工工藝，并運用上面得出的快通混凝土因素配合比鋪筑試驗路，試驗路檢測結(jié)果表明：配制出的混凝土完全滿足快通混凝土的性能要求