2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題（含答案詳解+作文范文）_第1頁
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1、我國大部分路面是由瀝青路面構(gòu)成,瀝青路面是由瀝青、集料、礦粉等經(jīng)拌和均勻,碾壓密實形成的。瀝青混合料被認為是一種典型的顆粒性材料,在拌和階段、壓實階段以及后期運營服役階段,都表現(xiàn)著不同的流變特性。目前針對瀝青混合料的流變特性主要集中在運營后的階段,對于設計階段的拌和流變特性、壓實流變特性研究的很少,而對于流變特性與施工質(zhì)量的關系研究的還不夠完善。
　　本文運用瀝青混合料拌和流變測試儀和旋轉(zhuǎn)壓實SGC試驗著重分析拌和階段與壓實階段瀝

2、青混合料的流變特性,并運用單軸靜載蠕變實驗對運營階段的瀝青混合料進行流變特性的分析,這樣能很好的建立流變特性與施工和易性的關系。
　　研究結(jié)果表明:相同類型瀝青混合料的拌和流變特性與公稱最大粒徑、級配的分形維數(shù)都有很好的相關性。混合料的公稱最大粒徑越大,分形維數(shù)越大,其拌和流變特性的K值越大,拌和流變特性越差,越難拌和。相同公稱最大粒徑的不同類型的混合料,間斷級配SMA-13的拌和流變特性比連續(xù)級配AC-13要差,其分形維數(shù)也大于

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