船舶結(jié)構(gòu)疲勞強度評估的設(shè)計波法.pdf

1、疲勞破壞是船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)破壞的主要模式之一。目前,各國船級社提出的疲勞強度評估方法主要可分為簡化算法或直接計算法。由于直接計算法大多是由結(jié)構(gòu)有限元分析得到結(jié)構(gòu)的應(yīng)力響應(yīng),與簡化算法相比更能反應(yīng)結(jié)構(gòu)的細節(jié),被各國船級社普遍采用。直接計算法又可以分為譜分析法和設(shè)計波法。但因為譜分析法的工作量十分巨大,效率不高,所以疲勞設(shè)計波法是一種很值得研究的方法。尤其是在工程領(lǐng)域,采用設(shè)計波法進行疲勞強度評估既能得到相對合理的結(jié)果,又能大量的簡化計算

2、過程,將具有很廣闊的應(yīng)用前景。
　　 本文旨在探討可用于船舶結(jié)構(gòu)疲勞強度評估的具有普遍意義的設(shè)計波方法。圍繞設(shè)計波的確定,主要進行了以下幾個方面的工作:
　　 1.選取5條散貨船,采用譜分析方法分別對其進行疲勞強度計算和校核。包括全船有限元模型的建立、熱點位置的網(wǎng)格細化,譜分析所需的波浪載荷的計算,并基于PATRAN控制語言(PCL)實現(xiàn)了自動加載、自動提交計算、自動處理結(jié)果等短時高效的結(jié)構(gòu)有限元分析解決方案;