基于特征矢量的新型缸內(nèi)氣流運(yùn)動評價(jià)方法的研究及應(yīng)用.pdf

1、能源危機(jī)與環(huán)境污染是汽車工業(yè)目前所面臨的主要問題，低能耗、低排放技術(shù)也是汽車工業(yè)發(fā)展的主要目標(biāo)。目前的各類新技術(shù)措施的的應(yīng)用，在提高燃油經(jīng)濟(jì)性、降低排放方面都有著巨大的潛力及應(yīng)用前景。然而，對于發(fā)動機(jī)新型燃燒系統(tǒng)的開發(fā)以及發(fā)動機(jī)性能的提升方面而言，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道的設(shè)計(jì)與組織合理的缸內(nèi)氣流運(yùn)動有著極為重要的作用。因此，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道產(chǎn)生缸內(nèi)氣流運(yùn)動的生成、組織、測量及其評價(jià)體系尤為重要。
　　 本文研究主要針對于發(fā)動機(jī)缸內(nèi)氣流運(yùn)動的新

2、型評價(jià)方法，首先設(shè)計(jì)開發(fā)了雙特征角新型氣道穩(wěn)流測試系統(tǒng)，對該測試平臺的機(jī)構(gòu)組成、搭建、試驗(yàn)原理、工作方式以及試驗(yàn)流程進(jìn)行了闡述，并建立數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)?；谒_發(fā)的雙特征角新型氣道穩(wěn)流測試系統(tǒng)，本文主要完成以下工作：
　　 1.建立基于特征矢量的缸內(nèi)氣流運(yùn)動評價(jià)新型方法，引入特征矢量、缸內(nèi)氣流運(yùn)動特征矢量軌跡圖以及缸內(nèi)氣流運(yùn)動特征矢量表的概念；
　　 2.通過對國內(nèi)某款PFI基礎(chǔ)樣機(jī)缸內(nèi)不同測試平面內(nèi)氣流運(yùn)動強(qiáng)度及矢量方向的

3、綜合分析研究，對比計(jì)算流體動力學(xué)仿真結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果，驗(yàn)證該新型評價(jià)方法的精確性、可靠性及適用性；
　　 3.基于上述PFI基礎(chǔ)樣機(jī)的進(jìn)氣道優(yōu)化設(shè)計(jì)，在開發(fā)一款空氣輔助低壓缸內(nèi)直噴(LPDI)汽油發(fā)動機(jī)的過程中，建立PFI基礎(chǔ)樣機(jī)和LPDI樣機(jī)的進(jìn)氣道穩(wěn)流特性的計(jì)算模型，對比分析兩者進(jìn)氣道仿真計(jì)算結(jié)果；利用基于特征矢量的缸內(nèi)氣流運(yùn)動新型評價(jià)方法，研究并建立了運(yùn)動矢量軌跡圖及不同氣門升程下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)氣流運(yùn)動特征矢量表，對PFI基礎(chǔ)樣