城市道路管理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集方案的設計研究.pdf

1、基于GIS的城市道路管理信息系統(tǒng)(以下簡稱系統(tǒng))的開發(fā)和應用在促進市政行業(yè)管理科學化、現(xiàn)代化的工作中正發(fā)揮著重要的作用，作為道路管理系統(tǒng)的重要支撐——數(shù)據(jù)及其更新與處理，是道路管理信息系統(tǒng)能否成功應用的關鍵，而數(shù)據(jù)采集恰恰是“瓶頸”，制約著系統(tǒng)的推廣和應用。本文結合“基于GIS的南京市市政基礎設施管理系統(tǒng)研究與開發(fā)”項目，對道路管理信息系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)采集技術進行了研究與開發(fā)。 本文首先闡述了目前國際上數(shù)據(jù)采集設備(落錘式彎沉儀、激

2、光斷面儀、探地雷達及磨擦系數(shù)測試儀等)、交通地理信息系統(tǒng)的基本情況，并提出了論文研究的重點內容。在此基礎上，結合系統(tǒng)用戶職能和功能的改革、調整，對城市道路管理系統(tǒng)進行了需求再分析，給出了系統(tǒng)的業(yè)務流程圖；第三章根據(jù)需求分析，進行了系統(tǒng)設計及數(shù)據(jù)庫設計；第四章主要闡述了采集數(shù)據(jù)的方法及動態(tài)分段技術的應用，著重討論了各種數(shù)據(jù)的特點、來源，對支撐信息管理系統(tǒng)運行的數(shù)據(jù)采集方案進行了規(guī)劃設計。最后，完成了利用ArcGIS的二次開發(fā)工具MapOb