城市道路單向交通方案設(shè)計研究.pdf

1、隨著我國經(jīng)濟的快速發(fā)展，城市化進程的推進，城市人口不斷增加，機動車保有量成倍增長，城市道路交通問題正日益成為制約城市進一步發(fā)展的瓶頸。道路單向交通作為一種簡單有效的交通管理措施，由于其具有提高道路通行能力，和行車速度，減少交通事故的優(yōu)點，如今正被廣泛應(yīng)用于疏導(dǎo)城市道路交通，解決城市交通擁擠問題。本文在分析我國城市道路交通問題的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)外道路單向交通研究和實施狀況，對單向交通理論、單向交通影響、單向交通方案設(shè)計等方面進行系統(tǒng)的研究

2、分析，概括起來主要有以下幾點： (1) 根據(jù)交通工程和交通管理規(guī)劃理論，總結(jié)闡述了道路單向交通理論。從道路交叉口的復(fù)雜性、車道利用效果、信號燈控制實效、干道線控實效、與對偶干道組成逆時針環(huán)行與順時針環(huán)行單向交通、經(jīng)濟效益等方面對道路單向交通方案實施效果進行科學(xué)的分析研究，并歸納總結(jié)道路單向交通優(yōu)缺點。 (2) 詳細地研究了道路單向交通增加繞行的情況，分析了繞行路線和一些繞行的細節(jié)問題，首次提出單向交通繞行距離的計算方法和

3、解決措施；提出將公交優(yōu)先應(yīng)用于道路單向交通中，以減少單向交通對公交運行的不利影響。對解決急救消防等特種車輛通行、增加道路交通設(shè)施和保證措施、降低對單行道兩側(cè)商業(yè)活動的不利影響、以及提高單行道夜間道路資源利用率等等的方法和措施進行研究。 (3) 提出道路單向交通方案設(shè)計的方法，在對道路單向交通優(yōu)缺點和交通特性有深刻認識的基礎(chǔ)上，提出道路單向交通規(guī)劃設(shè)計的原則；將交通分析理論中的O-D出行矩陣反推技術(shù)、交通分配技術(shù)應(yīng)用到道路單向交通