城市道路單向交通影響、規(guī)劃及綜合評價研究.pdf

1、本文從交通工程學(xué)和交通規(guī)劃理論出發(fā),用系統(tǒng)工程的方法,比較系統(tǒng)地對單向交通進(jìn)行了研究.論文在分析我國城市交通問題的基礎(chǔ)上,結(jié)合國內(nèi)外單向交通實施狀況,對單向交通理論、單向交通的影響、單向交通規(guī)劃方案的綜合評價、單向交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃4個方面進(jìn)行系統(tǒng)的研究分析,概括起來主要有以下幾點(diǎn):1.根據(jù)交通工程學(xué)和交通管理規(guī)劃理論,用系統(tǒng)工程的方法總結(jié)闡述了單向交通理論.從交叉口的復(fù)雜性、信號燈控制實效、干道線控實效、對偶干道上左行與右行四個方面分析了單

2、向交通的交通特性,對單向交通的車道利用效果、優(yōu)缺點(diǎn)、實施條件及應(yīng)注意的問題進(jìn)行了探討.2.分析了單向交通的影響.主要從左轉(zhuǎn)車流和有效綠燈時間的變化兩方面分析了單向交通對交叉口通行能力的影響,利用服務(wù)水平模型分析了交叉口延誤的變化,分析了單向交通對公共交通和周圍區(qū)域的影響.3.對單向交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃進(jìn)行了部分探討.對單向交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃的理論基礎(chǔ)、規(guī)劃過程、目標(biāo)和原則進(jìn)行了闡述,對實施單向交通后路網(wǎng)流量預(yù)測和系統(tǒng)綜合評價進(jìn)行了探討.4.通過分析建