巖溶隧道施工風(fēng)險評價系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略的快速推進，巖溶隧道建設(shè)越來越多。在巖溶地區(qū)隧道修筑過程中，經(jīng)常遇到巖溶、巖爆、瓦斯等地質(zhì)災(zāi)害，其中巖溶災(zāi)害尤為嚴(yán)重，巖溶隧道施工風(fēng)險評價的問題等待解決。
　　納黔高速公路敘嶺關(guān)隧道區(qū)內(nèi)自南至北發(fā)育站底、瓦窯溝、老蛇洞三條暗河，存在嚴(yán)重的巖溶風(fēng)險。本文以敘嶺關(guān)巖溶隧道為研究對象，運用地質(zhì)學(xué)、模糊數(shù)學(xué)、地球物理探測技術(shù)、有限元分析等手段，對巖溶隧道施工過程中的風(fēng)險進行研究。
　　在現(xiàn)場調(diào)研的基礎(chǔ)上，對巖溶

2、發(fā)育的基本條件和主要控制因素進行研究，運用層次分析法和模糊數(shù)學(xué)理論，建立巖溶隧道施工風(fēng)險工程地質(zhì)評價指標(biāo)體系和評價模型，對巖溶隧道施工風(fēng)險進行工程地質(zhì)模糊綜合評判，提出了巖溶隧道施工風(fēng)險工程地質(zhì)模糊綜合評價分級標(biāo)準(zhǔn)。
　　在工程地質(zhì)模糊綜合評價的基礎(chǔ)上，針對巖溶隧道施工風(fēng)險等級比較高的地段進行地球物理探測研究。通過分析TSP、GPR探測圖像，總結(jié)得出溶洞發(fā)育的圖像特點和規(guī)律，根據(jù)分析得到的溶洞規(guī)模和特征，把所探測到的溶洞風(fēng)險分為四