版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,人們對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性、駕駛的舒適性等要求越來越高,金屬帶式無級(jí)變速器CVT應(yīng)運(yùn)而生。它能夠?qū)崿F(xiàn)真正的無級(jí)變速,而且傳動(dòng)比連續(xù)、傳遞動(dòng)力平穩(wěn)、操縱方便,具有節(jié)省燃油、改善排放等特點(diǎn),被專家認(rèn)為是二十一世紀(jì)的汽車傳動(dòng)的主導(dǎo)產(chǎn)品之一。 本文在對(duì)金屬帶式CVT各組成部分的構(gòu)造和功能進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上,分析了CVT機(jī)液控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和工作原理以及CVT電液控制系統(tǒng)的工作原理,并介紹了單、雙壓力回路兩種液壓方案。對(duì)CVT
2、控制的關(guān)鍵技術(shù)——夾緊力控制與速比控制進(jìn)行了理論性研究。為了對(duì)CVT動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行了研究,建立了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩、燃油消耗、轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)特性等模型,并據(jù)此得到最佳經(jīng)濟(jì)性速比和最佳動(dòng)力性速比的數(shù)表。CVT可以根據(jù)行駛模式、車速、駕駛員意愿等在線計(jì)算出目標(biāo)速比,為速比的自動(dòng)控制調(diào)整提供了依據(jù)。 由于汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)是具有滯后的高階非線性系統(tǒng),而無級(jí)變速器系統(tǒng)又具有本質(zhì)非線性,其參數(shù)隨著環(huán)境和時(shí)間的變化而變化,利用常規(guī)控制器很難保證系統(tǒng)一
3、直具有很好的動(dòng)態(tài)性能和系統(tǒng)精度。所以本文控制對(duì)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)采用了適應(yīng)性好、魯棒性強(qiáng)的模糊控制策略。對(duì)于CVT的夾緊力控制,論文通過比例溢流閥的數(shù)學(xué)模型及傳遞函數(shù)方框圖的研究建立起夾緊力控制系統(tǒng)。采用模糊控制策略設(shè)計(jì)控制器并用MATLAB進(jìn)行仿真,仿真結(jié)果顯示實(shí)際夾緊力能夠很好的跟隨目標(biāo)夾緊力的變化。對(duì)于CVT的速比控制,建立了速比的數(shù)學(xué)模型和電液控制系統(tǒng)。本文采用模糊自適應(yīng)整定PID策略設(shè)計(jì)控制器,使系統(tǒng)對(duì)汽車參數(shù)和外界負(fù)荷的擾動(dòng)具有良好
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 金屬帶式無級(jí)變速器液壓比例控制系統(tǒng)建模與仿真.pdf
- 金屬帶式無級(jí)變速器液壓控制系統(tǒng)的仿真研究.pdf
- 金屬帶式無級(jí)變速器液壓系統(tǒng)功率匹配控制與仿真研究.pdf
- 無級(jí)變速器電液比例系統(tǒng)建模仿真與實(shí)際研究.pdf
- 金屬帶式無級(jí)變速器控制系統(tǒng)與控制策略研究.pdf
- 金屬帶式無級(jí)變速器電液比例系統(tǒng)建模與控制技術(shù)研究.pdf
- 金屬帶式無級(jí)變速控制系統(tǒng)研究.pdf
- 金屬帶式無級(jí)變速器建模、仿真與試驗(yàn)研究.pdf
- 金屬帶式無級(jí)變速器電液控制系統(tǒng)試驗(yàn)研究.pdf
- 車用金屬帶式無級(jí)變速器液壓系統(tǒng)的模糊控制研究.pdf
- 液壓機(jī)械無級(jí)變速器自動(dòng)變速控制系統(tǒng)研究.pdf
- 自動(dòng)變速器液壓控制系統(tǒng)建模與模型簡(jiǎn)化.pdf
- 金屬帶式無級(jí)變速傳動(dòng)液壓控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法研究.pdf
- 金屬帶式無級(jí)變速器傳動(dòng)特性仿真研究.pdf
- 金屬帶式無級(jí)變速器控制策略研究.pdf
- 金屬帶式無級(jí)變速器電液控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf
- 金屬帶式無級(jí)變速器汽車建模與性能評(píng)價(jià).pdf
- 無級(jí)變速器控制系統(tǒng)與硬件在環(huán)仿真研究.pdf
- 金屬帶式無級(jí)變速器速比控制的研究.pdf
- 東風(fēng)小康F505金屬帶式無級(jí)變速器控制系統(tǒng)基礎(chǔ)研發(fā).pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論