降雨入滲對(duì)地鐵基坑邊坡變形影響分析.pdf

1、隨著國(guó)家大力發(fā)展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，地鐵建設(shè)已經(jīng)在國(guó)內(nèi)很多城市得到迅速發(fā)展。在地鐵建設(shè)過(guò)程中，降雨對(duì)地鐵基坑施工安全的影響很大。降雨入滲往往會(huì)導(dǎo)致非飽和土基坑邊坡產(chǎn)生變形，導(dǎo)致基坑周圍地表產(chǎn)生不均勻沉降，對(duì)基坑安全構(gòu)成威脅，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致基坑坍塌事故。因此，本文從降雨入滲的角度對(duì)地鐵基坑邊坡變形進(jìn)行研究，此研究對(duì)提高地鐵施工安全具有重要意義。
　　 論文首先回顧了國(guó)內(nèi)外降雨條件下基坑邊坡變形國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀，接著對(duì)地鐵基坑邊坡土質(zhì)特性進(jìn)行

2、分析，闡述了非飽和土基質(zhì)吸力的概念，非飽和土抗剪強(qiáng)度理論以及非飽和土的土-水特征曲線；其次對(duì)降雨入滲基坑邊坡的機(jī)理進(jìn)行分析，討論了降雨入滲基坑邊坡的過(guò)程以及降雨入滲對(duì)基坑邊坡的影響因素；最后以武漢地鐵作為案例，結(jié)合降雨入滲的相關(guān)理論，對(duì)降雨入滲導(dǎo)致基坑邊坡變形影響以及基坑變形的處理效果進(jìn)行分析，提出了降雨入滲導(dǎo)致基坑邊坡變形的控制措施，為地鐵安全施工提供一定的參考和借鑒。
　　 論文的研究涉及到土木工程、工程管理、巖土工程、土力