2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、在我國大城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成并完善的過程中,將出現(xiàn)越來越多的新建隧道穿越既有城市軌道交通地下線路的情況。新建隧道施工將對周圍巖土體產(chǎn)生撓動,進而引起其上既有線隧道結(jié)構(gòu)及軌道結(jié)構(gòu)發(fā)生變形,當(dāng)變形發(fā)展到一定程度就會影響到既有線的正常運營。如何把這種不利影響降到最低限度,既實現(xiàn)新建隧道順利施工,又保證既有線結(jié)構(gòu)安全和正常運營,有必要對被穿越軌道交通既有線的沉降規(guī)律進行研究。
   本文根據(jù)南水北調(diào)北京段西四環(huán)暗涵下穿北京地鐵1號線

2、五棵松車站的變形監(jiān)測數(shù)據(jù),運用統(tǒng)計分析方法,對淺埋暗挖法穿越施工引起的既有地鐵車站結(jié)構(gòu)變形規(guī)律進行了研究,得出以下主要結(jié)論:
   1.在穿越施工過程中,車站底板結(jié)構(gòu)基本經(jīng)歷了“下穿前穩(wěn)定~下穿時緩慢下沉~注漿抬升~繼續(xù)緩慢下沉~貫通前后微弱下沉~工后沉降~趨于穩(wěn)定”的變化過程;
   2.在穿越施工過程中,距離下穿中心線越近的部位車站結(jié)構(gòu)沉降量越大,其沉降值是距離下穿中心線稍遠(yuǎn)部位的幾倍,甚至數(shù)十倍;車站結(jié)構(gòu)變形縫差異

3、沉降最大值也出現(xiàn)在下穿中心線正上方,穿越中心線東西兩側(cè)差異沉降數(shù)值較??;
   3.在穿越施工過程中,距離下穿中心線越近的部位道床結(jié)構(gòu)沉降量越大;道床結(jié)構(gòu)變形縫差異沉降最大值也出現(xiàn)在下穿中心線正上方;
   4.在穿越施工過程中,應(yīng)重點監(jiān)測距離下穿中心線較近部位,加大監(jiān)測頻率,而對距離下穿中心線稍遠(yuǎn)的部位可以相應(yīng)減小監(jiān)測頻率,做到重點部位和非重點部位區(qū)別對待,確保安全穿越。
   本文還利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)方法,對車

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