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1、隨著近年來(lái)我國(guó)高速鐵路研究的深入發(fā)展,尤其近年來(lái),京滬、武廣、廣深、哈大等高速鐵路專線的開(kāi)通,動(dòng)車組作為一種鐵路客運(yùn)貨運(yùn)的重要工具,在交通中的重要性日漸凸顯。
閘片作為動(dòng)車組的關(guān)鍵部件之一的轉(zhuǎn)向架的重要組成部分,其使用狀態(tài)直接關(guān)系到行車安全。本論文基于真實(shí)的閘片磨損數(shù)據(jù),并結(jié)合目前針對(duì)閘片的一些研究成果,對(duì)閘片的磨耗情況進(jìn)行了細(xì)致深入研究,通過(guò)對(duì)灰度模型和BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的研究,在二者結(jié)合的補(bǔ)償型組合模型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了進(jìn)一步的
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