軌道車輛關鍵部件的疲勞壽命預測.pdf

1、隨著軌道車輛的設計向著輕量化、高速化和重載化方向發(fā)展，其結構的核心問題，不再局限于強度和剛度問題，而實現結構的長壽命、高可靠性和低成本維修成為設計人員越來越關心的問題。在車輛的設計階段能夠相對準確的預測和控制結構的疲勞壽命，顯得尤為重要。 本文在分析國內外車輛結構疲勞問題的研究成果的基礎上，分別采用解析法和數值模擬法對B型城市軌道車輛關鍵部件(牽引梁和車軸)的疲勞壽命進行了分析研究。首先在結構細節(jié)疲勞額定值法分析的基礎上，提出了

2、針對軌道車輛結構細節(jié)的疲勞額定值法，推導了中長壽命范圍( ～∞)內基于RDFR法的疲勞壽命預測公式，并編寫了RDFR法的計算程序，接著結合軌道車輛牽引梁的特殊結構細節(jié)，驗證了此方法可以被用來進行評估和分析國內車輛主要結構部件的疲勞壽命。其次，運用車輛動力學仿真軟件ADAMS/Rail，建立了該B型軌道車輛的動力學分析模型，在線路激勵譜的作用下，計算得到了輪對結構所受輪軌力的載荷-時間歷程。并運用有限元分析方法，建立了輪對的有限元模型，進