我國高速鐵路無砟軌道經(jīng)濟性研究.pdf

1、針對高速鐵路，有砟軌道和無砟軌道各有優(yōu)缺點。選取何種型式的軌道結構，考慮其經(jīng)濟性，是我國高速鐵路建設中不可缺少的環(huán)節(jié)。 本文在總結國內外無砟軌道經(jīng)濟性研究方法與結論的基礎上，提出應用壽命周期成本分析法和層次分析法相結合對我國高速鐵路無砟軌道經(jīng)濟性進行研究的思路和方法，并以實例說明這兩種方法的分析過程。 在整個軌道壽命周期內，考慮軌道結構本身的工程建設費用和養(yǎng)護維修費用，以年值法作為壽命周期成本分析的計算模型，通過費用總和

2、的計算，得出最經(jīng)濟的軌道型式。對于具有不確定性的研究參數(shù)，本文討論了其合理的取值范圍，在此基礎上得出壽命周期成本分析結論的置信區(qū)間。 比較壽命周期成本經(jīng)濟性分析的范疇更廣，層次分析法將間接影響高速鐵路軌道結構經(jīng)濟效益的因素也考慮進來，建立總體經(jīng)濟性評價的層次結構，各層因素之間的權值由專家打分計算得出。影響軌道結構總體經(jīng)濟性的眾多因素中，軌道建設成本和運營效率(維修天窗時間)的權值最高。 本文以時速200公里的成灌鐵路(郫