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文檔簡介
1、隨著我國公路交通事業(yè)的蓬勃發(fā)展，早期興建的大量鋼筋混凝土橋梁由于超載、結(jié)構(gòu)老化和缺乏養(yǎng)護(hù)管理等人為或環(huán)境影響的因素出現(xiàn)了不同程度的結(jié)構(gòu)損傷，這些損傷的不斷積累會對橋梁結(jié)構(gòu)的承載能力和使用壽命造成嚴(yán)重的影響，甚至威脅到營運的安全。如何準(zhǔn)確評估帶有損傷的既有公路橋梁的剩余承載力目前尚沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和方法，因此受損混凝土梁承載能力分析成為一個急需解決的重要難題。
本文依托浙江省交通廳科技項目《混凝土橋梁損傷與承載性能關(guān)系研究》(
2、課題編號Y-030201)，對帶有損傷的鋼筋混凝土梁橋的承載性能展開研究，主要研究內(nèi)容如下：
首先，概述了損傷的基本理論，并簡要分析了混凝土產(chǎn)生損傷的機(jī)理。對鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中幾種常見的損傷類型及其對結(jié)構(gòu)的影響分別進(jìn)行了細(xì)致的分析與說明。為研究損傷對承載力的影響打下理論基礎(chǔ)。
其次，詳細(xì)介紹了幾種常用的混凝土本構(gòu)關(guān)系和鋼筋本構(gòu)關(guān)系。詳盡地分析了混凝土的破損和裂縫兩種病害的成因和力學(xué)特性，并提出了對這兩種損傷的有
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