黃土地區(qū)鐵路隧道工程施工風(fēng)險管理研究.pdf

1、近幾年來隧道工程發(fā)展極為迅速，當(dāng)然伴隨著的是工程事故的頻發(fā)，因此，人們對隧道工程施工風(fēng)險也越來越重視。工程事故的發(fā)生不僅對人們的生命財產(chǎn)安全構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅，而且關(guān)系到整個項目的成敗。因此，在項目前期就應(yīng)該清楚的認(rèn)識到項目可能存在的潛在風(fēng)險并評價出風(fēng)險可能造成的影響，為采取相應(yīng)措施降低風(fēng)險做好充足的準(zhǔn)備。論文將風(fēng)險管理理論引入到隧道施工中，基于熵度量法對隧道工程施工風(fēng)險進(jìn)行評價，更好地認(rèn)識到項目中存在的風(fēng)險，為施工者降低風(fēng)險提供了理論依

2、據(jù)。
　　論文根據(jù)工程項目風(fēng)險管理的相關(guān)理論并結(jié)合鐵路隧道施工項目的具體特點，對鐵路隧道施工風(fēng)險管理進(jìn)行了研究，研究成果主要有以下幾個方面:
　　(1)針對黃土地區(qū)鐵路隧道工程施工環(huán)境復(fù)雜、工序相對較多、風(fēng)險因素錯綜復(fù)雜、投資巨大等特點，論文采用wbs-核對表的方法，識別出了影響鐵路隧道施工的主要風(fēng)險因素:工程地質(zhì)風(fēng)險、支護(hù)與襯砌風(fēng)險、開挖風(fēng)險、施工管理風(fēng)險、監(jiān)控測量風(fēng)險。
　　(2)基于熵度量法建立了風(fēng)險評價模型，將

3、5個風(fēng)險因素指標(biāo)作為黃土地區(qū)鐵路隧道施工風(fēng)險的評價對象，根據(jù)以往施工經(jīng)驗對5個指標(biāo)進(jìn)行了量化處理，采取專家打分法依次獲得各個指標(biāo)對項目總風(fēng)險的影響分值。并根據(jù)《鐵路隧道風(fēng)險評估與管理暫行規(guī)定》將風(fēng)險劃分等級，風(fēng)險等級劃分為:低度、中度、高度和極高四個等級。
　　(3)在風(fēng)險評價階段，根據(jù)熵度量法將各個風(fēng)險指標(biāo)進(jìn)行相應(yīng)處理，先得出各個風(fēng)險指標(biāo)的風(fēng)險值，最后將各個風(fēng)險指標(biāo)風(fēng)險值進(jìn)行疊加得到鐵路隧道施工的總體風(fēng)險，然后根據(jù)風(fēng)險等級采取相