高速公路汽車防追尾系統(tǒng)研究.pdf

1、高速公路交通系統(tǒng)在我國的興起，正改變著我國陸上交通的格局。然而近年來，道路交通安全形勢越來越嚴(yán)峻，交通事故給家庭、集體和國家都帶來了巨大的損失，已成為世界性的嚴(yán)重問題。這其中自高速公路投入使用以來，事故頻發(fā)，已嚴(yán)重影響人們對使用高速公路的信心，據(jù)有關(guān)統(tǒng)計資料表明，在眾多的高速公路交通事故中，追尾碰撞引起的事故占最多數(shù)，因此，研發(fā)一種高性能的汽車追尾防撞預(yù)警系統(tǒng)成為迫切的需要。
　　本文在借鑒了國內(nèi)外諸多汽車防撞模型及研究成果的基礎(chǔ)

2、上，從車輛動力學(xué)和運(yùn)動學(xué)兩方面詳細(xì)分析了汽車的制動過程，并且根據(jù)汽車的運(yùn)動狀態(tài)建立了實用、簡單的汽車防撞預(yù)警模型。通過對高速公路追尾碰撞事故原因的分析，提出了汽車追尾防撞預(yù)警系統(tǒng)設(shè)計要求，并確定了系統(tǒng)的設(shè)計方案。整個系統(tǒng)由各種傳感器、數(shù)據(jù)采集電路、聲光報警電路、液晶顯示電路等組成。論文對汽車追尾防撞預(yù)警系統(tǒng)所需傳感器進(jìn)行了分析、比較和選型；制作、調(diào)試了系統(tǒng)硬件部分；采用匯編與C語言結(jié)合的方式編寫系統(tǒng)所需軟件，并將此軟件在硬件上進(jìn)行了調(diào)試