高速公路與城市道路銜接線的布局研究.pdf

1、銜接線是承擔(dān)城市出入境和少量過(guò)境交通的道路，它是城市道路網(wǎng)和城際快速路網(wǎng)的延伸，具有高速公路和城市道路的雙重功能。目前在國(guó)內(nèi)許多大城市的銜接線上出現(xiàn)了很多交通問(wèn)題，比如在進(jìn)城路段交通擁堵、事故頻發(fā)，導(dǎo)致人們進(jìn)出城時(shí)間比較長(zhǎng)，這必然成為城市交通對(duì)外發(fā)展的瓶頸。隨著城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，交通的便捷通暢顯得越來(lái)越重要，研究并解決高速公路與城市道路的銜接線問(wèn)題是高速公路和城市道路的規(guī)劃建設(shè)中一項(xiàng)重要的內(nèi)容。
　　本文首先對(duì)高速公路與城市

2、道路銜接線的相關(guān)特性進(jìn)行分析，深入探討了銜接線基本定義、功能、道路交通特性，以及不同服務(wù)水平下的道路通行能力，為銜接線布局規(guī)劃方法提供依據(jù)，并為節(jié)點(diǎn)型式及道路橫斷面型式的選取提供理論支持。然后提出銜接線布局規(guī)劃思路，分析城市的空間形態(tài)、城市道路網(wǎng)的形式及高速公路過(guò)境形式等的不同對(duì)銜接線布局的影響，確定銜接線的數(shù)量，并運(yùn)用基于聚類分析的節(jié)點(diǎn)重要度法對(duì)城市的出入口進(jìn)行選取，從而確定銜接線的規(guī)劃布局。繼而分別對(duì)高速公路和城市道路與銜接線的節(jié)點(diǎn)