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文檔簡介
1、本文深入分析了高速公路、城市道路的功能及二者之間的相互作用,在此基礎上對銜接線進行了界定,分析了銜接線的功能和道路交通特性,提出了銜接線布局的原則、要求和影響因素,為下文研究奠定了堅實的理論基礎對銜接線布局規(guī)劃進行了系統(tǒng)的分析,提出了銜接線布局規(guī)劃思路;根據城市規(guī)模及相關影響因素得到銜接線的數量;銜接線的數量確定后就得到出入口數量,針對不同規(guī)模的城市,提出了不同的出入口選取方法:對中小城市,采取優(yōu)勢指數法來進行選取,對特大、大城市,采用
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