高速公路擴(kuò)寬工程拼接處縱向裂縫防治研究.pdf

1、80年代以來，隨著國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，我國高速公路建設(shè)發(fā)展迅猛，高速公路在國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的作用越來越突出。同時，我國高速公路的交通流量日益增加，原有高速公路的設(shè)計通行能力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益增長的交通需求，造成時間的浪費(fèi)和運(yùn)輸成本的提高，一定程度上影響了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為了滿足急劇增長的交通要求和提高道路服務(wù)水平，更好地為經(jīng)濟(jì)建設(shè)服務(wù)，有必要對原高速公路進(jìn)行擴(kuò)寬。 近年來國內(nèi)已有多條高速公路進(jìn)行了擴(kuò)建。國內(nèi)多條高速公路擴(kuò)建工程主要

2、采取增強(qiáng)新舊路基結(jié)合、提高新地基承載力、應(yīng)用土工合成材料以及控制填料和壓實(shí)度等技術(shù)措施，以降低新舊路基差異沉降，從而達(dá)到預(yù)防拼接處出現(xiàn)縱向裂縫的目的。從總體應(yīng)用效果來看，技術(shù)上是可行的，但也存在一些問題，如幾乎所有擴(kuò)建工程的新舊路基結(jié)合處都在使用期內(nèi)發(fā)生了縱向開裂。目前我國尚無高速公路拼接技術(shù)的設(shè)計、施工規(guī)范，高速公路的拼接設(shè)計基本上無規(guī)范可循。因此為了對拼接工程提供指導(dǎo)，必須對高速公路的拼接技術(shù)、差異沉降機(jī)理、縱向裂縫防治等問題進(jìn)行較

3、為系統(tǒng)地研究。 本課題以實(shí)際工程為依托，通過有限元計算和試驗(yàn)路觀測，系統(tǒng)地分析了高速公路拼接段路基差異沉降的影響因素、沉降變形規(guī)律、加寬路基差異沉降對路基路面的力學(xué)影響，確定了差異沉降的控制標(biāo)準(zhǔn)并對不同路段進(jìn)行了分級，制定了新舊道路拼接段地基處理、路基處治、縱向裂縫防治措施，為鄭洛高速公路加寬工程提供設(shè)計、施工指導(dǎo)并通過工程實(shí)踐予以檢驗(yàn)、修正和完善。本課題將對提高我國高速公路加寬工程設(shè)計施工技術(shù)水平，節(jié)省工程費(fèi)用，補(bǔ)充和完善我國