海上交通安全中船舶避碰決策技術(shù)研究.pdf

1、船舶碰撞，不但會損壞船體，危及貨物，甚至?xí)斐纱瑲送?，?yán)重污染海洋環(huán)境。經(jīng)過調(diào)查，發(fā)現(xiàn)大多數(shù)的碰撞事故都是由于航海者的疏忽、過失以及嚴(yán)重違反國際海上避碰規(guī)則所導(dǎo)致的。為有效減少因人為失誤而引起的船舶碰撞事故的發(fā)生，保證船舶海上航行的安全，本文在對船舶避碰機理進行深入研究的基礎(chǔ)上，設(shè)計并且實現(xiàn)了船舶避碰決策系統(tǒng)。主要研究內(nèi)容包括以下幾個方面： (1)通過研究有關(guān)船舶碰撞和避碰的資料文獻，說明了進行船舶避碰研究的重要意義，并分析了

2、船舶避碰決策及其技術(shù)的研究現(xiàn)狀。 (2)結(jié)合國際海上避碰規(guī)則，對船舶避碰領(lǐng)域知識進行了分類和總結(jié)；在充分研究船舶碰撞過程的基礎(chǔ)上，深入分析了船舶避碰機理。 (3)探討了船舶避碰參數(shù)的計算方法，尤其是船舶轉(zhuǎn)向幅度與DCPA和TCPA的關(guān)系，同時也給出了在船舶改變航速時，速度改變量與DCPA和TCPA的關(guān)系。 (4)提出了船舶避碰決策系統(tǒng)的總體設(shè)計框圖，并詳細分析了其各個組成模塊，其中重點分析了如何建立和設(shè)計船舶避碰

3、知識庫。 (5)以Visual Studio2005作為開發(fā)平臺實現(xiàn)了基于海圖顯示的具有可視化人機界面的船舶避碰決策系統(tǒng)軟件，并對系統(tǒng)的避碰決策過程進行了模擬測試。測試結(jié)果表明該系統(tǒng)能對兩船間會遇局面進行分析、判斷，并且能給出合理的避碰決策，能有效解決船舶碰撞問題，提高海上航行安全性。 本研究成果已經(jīng)應(yīng)用在大連海事大學(xué)導(dǎo)航研究所承擔(dān)的交通部項目中，項目名稱是“AIS、VTS公網(wǎng)監(jiān)控系統(tǒng)信息共享技術(shù)研究”，主要解決船舶安全