淺埋暗挖地鐵隧道施工技術(shù)與風險研究.pdf

1、近幾年來，經(jīng)濟的迅速發(fā)展，推動城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升城市功能，地鐵建設(shè)迎來發(fā)展的高峰。因此開展地下隧道工程施工技術(shù)研究和風險分析，也是當今形式下地鐵建設(shè)的需要。地鐵隧道施工時，受地質(zhì)情況、施工項目周邊的環(huán)境情況影響很大，尤其地上地下既有建筑物、管線等其他許多不確定性因素，會對工程項目的順利實施產(chǎn)生風險，這就要求必須全面掌握地鐵隧道施工技術(shù)，尤其是施工工法的選擇，施工風險研究等，有利施工的安全性，避免安全事故的發(fā)生。并且當今爆破施工是隧道

2、掘進的主要方法，因此必須加強對隧道爆破技術(shù)研究，控制爆破振動，合理進行爆破方案設(shè)計，加強監(jiān)測從而將風險控制在預期的目標內(nèi)，減小爆破施工所帶來的安全影響。
　　本文結(jié)合大連地鐵施工情況，對淺埋隧道施工技術(shù)研究、風險分析，尤其爆破振動控制及爆破施工安全管理等問題作深入分析研究，并根據(jù)爆破施工特點，運用風險管理理論，系統(tǒng)工程學等，明確施工的主要風險源，通過層次分析法，建立風險評價層次結(jié)構(gòu)，構(gòu)建CIM模型評估體系，取得很好效果。運用爆破減