淺埋暗挖地鐵隧道施工技術(shù)與風(fēng)險(xiǎn)研究.pdf

1、近幾年來，經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，推動(dòng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升城市功能，地鐵建設(shè)迎來發(fā)展的高峰。因此開展地下隧道工程施工技術(shù)研究和風(fēng)險(xiǎn)分析，也是當(dāng)今形式下地鐵建設(shè)的需要。地鐵隧道施工時(shí)，受地質(zhì)情況、施工項(xiàng)目周邊的環(huán)境情況影響很大，尤其地上地下既有建筑物、管線等其他許多不確定性因素，會(huì)對(duì)工程項(xiàng)目的順利實(shí)施產(chǎn)生風(fēng)險(xiǎn)，這就要求必須全面掌握地鐵隧道施工技術(shù)，尤其是施工工法的選擇，施工風(fēng)險(xiǎn)研究等，有利施工的安全性，避免安全事故的發(fā)生。并且當(dāng)今爆破施工是隧道

2、掘進(jìn)的主要方法，因此必須加強(qiáng)對(duì)隧道爆破技術(shù)研究，控制爆破振動(dòng)，合理進(jìn)行爆破方案設(shè)計(jì)，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)從而將風(fēng)險(xiǎn)控制在預(yù)期的目標(biāo)內(nèi)，減小爆破施工所帶來的安全影響。
　　本文結(jié)合大連地鐵施工情況，對(duì)淺埋隧道施工技術(shù)研究、風(fēng)險(xiǎn)分析，尤其爆破振動(dòng)控制及爆破施工安全管理等問題作深入分析研究，并根據(jù)爆破施工特點(diǎn)，運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理理論，系統(tǒng)工程學(xué)等，明確施工的主要風(fēng)險(xiǎn)源，通過層次分析法，建立風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)層次結(jié)構(gòu)，構(gòu)建CIM模型評(píng)估體系，取得很好效果。運(yùn)用爆破減