電動汽車蓄電池性能測試方法研究及試驗臺開發(fā).pdf

1、蓄電池是電動汽車基本組成中的核心部件，是決定整車性能的關鍵因素，其性能的優(yōu)劣將直接影響車輛的動力性和續(xù)航能力。為了全面的研究、分析以及評價電動汽車用各種動力蓄電池的性能，我們在深入研究蓄電池性能及影響因素和蓄電池快速而可靠的充電方法及控制策略的理論基礎上，以工控機為核心，數據采集系統(tǒng)為接口，多種模塊為主要結構，利用軟件與硬件相結合的方法，研制了一套電動汽車蓄電池性能試驗臺。 本文充分地論述了蓄電池的基本理論，詳盡地研究分析了目前

2、常用蓄電池性能測試方法的優(yōu)缺點。在此基礎上，本文就蓄電池性能測試提出了下列方法：在蓄電池容量測試方面，本文在考慮了放電電流強度、循環(huán)次數對荷電狀態(tài)測量精度影響的情況下，提出了一種“瞬間恒定大電流放電-端電壓測量法”。在蓄電池內阻測試方面，為了使設備具有較高的抗干擾能力和測量精度，本文采用了“瞬間恒定大電流負載放電法”。 在試驗臺設計過程中，我們通過采用脈寬調制信號控制大功率IGBT的開通和關斷，設計了恒流放電方案；利用高精度的電

3、壓和電流采集模塊來實現對電池端電壓和放電電流的采集，從而使蓄電池容量和內阻測試在試驗臺中得以實現。除此之外，本試驗臺還實現了對車載動力蓄電池組充電的功能。 經過調整測試，本試驗臺符合設計要求，并且實現了對電動汽車用各種電池性能的測試、智能充放電等多種功能。通過本實驗臺對被測蓄電池性能的報告分析，可為電動汽車用蓄電池和普通蓄電池的技術改進和研究內容提供明確的方向；為蓄電池(組)的正確使用和維護提供科學依據，對預測和提高電動汽車的續(xù)