電動汽車試驗臺測控系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、電動汽車試驗臺是電動汽車開發(fā)、試驗及測試的必備設備，可以為電動汽車部件選型、參數(shù)匹配及控制策略的優(yōu)化提供大量可靠數(shù)據(jù)，為電動汽車部件及整車仿真的研究提供了更切合實際的模型，減少了實車試驗時間，提高了電動汽車開發(fā)的效率。國內外很多汽車廠家和科研單位都在進行電動汽車的研發(fā)工作，但仍沒有進入批量生產階段，所以試驗臺都是根據(jù)各自新車型研發(fā)需要進行設計的，還沒有一個通用化、標準化的電動汽車試驗臺，也沒有相關的標準和試驗規(guī)程。因此，搭建功能齊全的柔

2、性電動汽車試驗臺具有十分重要的意義。 本文的主要工作是研究并搭建電動汽車試驗臺，同時完成其配套測控系統(tǒng)的開發(fā)。首先，結合電動汽車開發(fā)流程和電動汽車的基本機構，對電動汽車試驗臺應具備的功能進行了分析，就試驗臺的部件性能試驗和工況性能試驗進行了詳細闡述。其次，在對電動汽車試驗臺功能進行分析的基礎上，采用模塊化設計的思想對電動汽車試驗臺的功能模塊進行了劃分，并就駕駛引導模塊、動力輸出模塊、慣量模擬模塊、負載加載模塊、試驗臺主控模塊和電

3、源模塊的基本組成進行了深入分析，并在動力輸出模塊部分著重介紹了驅動電機的選擇原則。最后，從軟硬件兩個方面介紹了電動汽車試驗臺部分功能模塊測控系統(tǒng)的開發(fā)，硬件方面主要介紹了傳感器和數(shù)據(jù)采集設備的選型，搭建了測控系統(tǒng)硬件平臺，軟件方面以LabVIEW為開發(fā)平臺，就測控系統(tǒng)的關鍵子程序進行了設計，并結合MATLAB實現(xiàn)了位置式PID算法，為電動汽車試驗臺測控系統(tǒng)后續(xù)的開發(fā)工作打下了基礎。 電動汽車試驗臺的搭建及其配套測控系統(tǒng)的成功開發(fā)