基于虛擬儀器的汽車ABS試驗臺測控系統(tǒng)開發(fā)與研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁，還剩76頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)

文檔簡介

1、鑒于現(xiàn)有的汽車ABS檢測手段雖能進行檢測，但要么操作繁瑣復雜、費時費力；要么只能檢測汽車ABS的電路故障，不能對汽車ABS(Antilock Braking System)的整體性能進行檢測；不能滿足高效率、智能化檢測的需求。因此，新型汽車ABS試驗臺的研發(fā)有著重要意義。 本文首先對汽車ABS試驗臺進行開發(fā)與研究，并通過分析汽車ABS試驗臺的測控原理，得出了試驗臺模擬路面制動的控制模型；接著根據(jù)汽車ABS試驗臺測控要求，構(gòu)建了本

2、試驗臺測控系統(tǒng)的硬件總體結(jié)構(gòu)。對本試驗臺測控系統(tǒng)的主要執(zhí)行元件：PLC、數(shù)據(jù)采集卡、傳感器、變頻器等主要部件的功能、特性作了介紹，并分別進行了選型及應用的設計，同時構(gòu)建了信號調(diào)理電路。計算機與下位機PLC之間采用RS232C進行串行通信，PLC與變頻器之間通過RS485串口通信，變頻器通過改變交流變頻電動機的頻率從而控制交流異步電動機的轉(zhuǎn)速。 然后進行系統(tǒng)軟件設計，系統(tǒng)選擇 LabVIEW(Laboratory Virtual

3、InstrumentEngineering Workbench)作為軟件開發(fā)平臺，進行了檢測程序的總體設計，運用模塊化編程思想，主要論述虛擬儀器的軟件層次結(jié)構(gòu)以及各個軟件層的實現(xiàn)方法，并詳細介紹了各個功能模塊的具體流程和關(guān)鍵技術(shù)，利用軟件技術(shù)對計算機所得到的信號進行分析、處理。 最后進行測控系統(tǒng)試驗驗證，通過實驗及對檢測結(jié)果的分析，可以得出：采用虛擬儀器技術(shù)的汽車ABS試驗臺測控系統(tǒng)，在檢測精度上能滿足實際檢測的需要；在系統(tǒng)的易

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論